Remise en route D4005

Salut,

Quelques travaux sur le D4005 nouvellement rentré.

Un problème connu sur la pompe à injection avec une dépose entamée de celle-ci.
Les pièces démontées avaient été conservées précieusement!  




La suite bientôt...  

Yo

Salut Yo,

Merci pour cette vidéo très instructive.
Tu t'es encore lancé dans un chantier au long cours.
Je vais suivre ça avec plaisir et intérêt.

Tu vas finir par être un dieseliste de premier ordre.

A bientôt pour la suite.

Salut,

Un bout de la suite :



à+,
Yo

Salut Yo,

Bravo, ça avance bien. On voit enfin ce qu'il y a derrière ce sacré couvercle de distribution. Curieux de découvrir ce fameux mécanisme d'avance à l'injection.

Je devine où tu passes tes dimanches mais je le savais déjà.


A bientôt pour un autre bout de la suite.

Salut,

En attendant le bout de suite, cet extrait de doc Bosch:



Depuis (page 25 du pdf) :
http://amoko.free.fr/Documentations/bosch/cahier%20technique%20Injection.pdf

à+,
Yo

et....  un autre bout de suite :





à+,
Yo

Salut Yo,

De plus en plus passionnant. Vivement le retour de chez le dieseliste.

Ça ne chôme pas non plus à la table de montage.

A bientôt pour la suite d'un autre bout de suite.

Salut Dom, tous,

La pompe est toujours chez le diéséliste, avec les injos maintenant pour la pose de nez neufs et tarage.
Mais j'ai une autre pompe de F3L912 qui, je pense, est fatiguée mais suffisante pour tester...  




Je développerai par la suite mais le moteur semble en bonne forme et des repères sur les culasses semblent indiquer qu'il a déjà été ouvert...

à+,
Yo

Salut Yo,

Un grand bravo. Le redémarrage n'a pas tardé. Il tourne plutôt bien même si ce n'est pas la pompe d'origine.

Le problème du cylindre 1 vient de la pompe ou d'ailleurs ?

PS : Attention à tes poumons. Tu as failli mourir asphyxié.

Salut,

Dom a écrit:Le problème du cylindre 1 vient de la pompe ou d'ailleurs ?

Pour l'instant, je ne peux être affirmatif, l'inversion de 2 injos n'a pas résolu le symptôme, pas de réelle différence après la reprise du jeu aux culbus...
Mais j'ai mon idée concernant l'élément fautif.

J'attends avec impatience de pouvoir remonter les injos révisés et de récupérer la pompe d'origine en espérant qu'un 'simple' réglage de débit soit suffisant pour la reconditionner...

à+,

Bon week end,
Ici un temps exécrable...  

Yo

Salut Yo,

Merci pour la réponse.

On va être patient et attendre le retour des pièces.

Ici, pareil. Pluie et vent à volonté.

Salut,

Une suite pour patienter.  




à+,
Yo

Salut Yo,

Encore une bonne vidéo.
Merci pour toutes ces références de pièces.

Salut,


Une suite qui concerne le train avant :




à+,
Yo

Salut,


Le 4005 a refait ses premiers tours de roues à Noël, je n'avais pas encore pris le temps de faire le montage vidéo; c'est chose faite   :
Suite et fin 



à venir, problème de charge batterie, câblage élec, réfection pompe à injection...

à+,

Yo

Salut Yo,

Bon, ça avance bien.
Merci pour la vidéo. 9 min 27 sec pour constater que le 4005 a retrouvé un petit air de jeunesse.