D40.2 - Restauration - problème avec la mesure de température Moteur

Bonsoir,

pour accéder au boitier de direction, j'ai dû déposer le tableau de bord.
En décâblant, j'ai compris pourquoi l'indicateur de température moteur de fonctionnait pas.
Le câble est complétement HS.
Savez-vous si ça se répare?
Est-ce un simple câble électrique?
Si je dois le changer, quel site me conseillez-vous?
Merci
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Voici qq photos

Salut,

Côté sonde sur la culasse, le câble est moulé ou est-ce une cosse ?

Si cosse, tu peux essayer avec un câble 'classique'.

Au besoin:
https://www.google.fr/search?q=fernthermometer+vdo+deutz+d40&tbm=isch&ved=2ahUKEwiDrMm65M7wAhV9AmMBHefaA-QQ2-cCegQIABAA&oq=fernthermometer+vdo+deutz+d40&gs_lcp=CgNpbWcQAzoGCAAQCBAeUJjqCVjf9glgj_gJaABwAHgAgAFUiAHDBZIBAjEwmAEAoAEBqgELZ3dzLXdpei1pbWfAAQE&sclient=img&ei=Ll6hYIPdA_2EjLsP57WPoA4&bih=654&biw=1360&safe=off#imgrc=tOHf7IWhJDjLlM


à+,
Yo

Bonjour,

j'ai poursuivi les recherches.
En fait, ce n'est pas un câble électrique qui va vers la sonde, mais un capillaire avec un gaz.
Vu qu'il est coupé, c'est "foutu".

Je vais en commander un neuf (45 euros).

Merci pour ton aide
Eric

Salut Eric,

Peux-tu nous dire où tu vas commander cette pièce ?

Hello Dom,

certainement chez Delegro Shop ou Traktorenteile Segger.
J'attends avant de commander pour faire un tir groupé. Je vais bien avoir d'autres achats à faire...

A+
Éric

Bonsoir,

Je profite de ce topic car j'ai aussi à changer le thermomètre pour mon F1L514 (fil cassé).
J'ai vu l'endroit où le capteur/sonde doit se placer (entre l'injecteur et la bougie de réchauffage - avec la sonde enfichée vers le tableau de bord - flèche rouge).


Est-ce que quelqu'un pourrait m'indiquer comment la sonde est placée sur son deutz (quel circuit emprunte le cable) ? 

Merci !! 

Pierig

Salut Pierig,
Le cable de la sonde passe dans un des 2 tubes situés sous le réservoir et ensuite dans un trou situé sur l'écran fixé à l'arrière du moteur.
Faire une large boucle au niveau de la culasse pour pouvoir visser l'embout de la sonde dans son emplacement. Sans oublier de passer un coup de taraud dans l'orifice de la culasse pour un vissage facile de la sonde.





A+
L'ardennais