Problème injection moteur F2L 712

Bonjour, Je suis actuellement en train de refaire, avec un ami un deutz F2L612/5N , il a était repeint, je ne sais pas donc quoi c'est comme modèle,(d30 probablement) mais ce n'est pas le sujet de mon post.D'ailleurs il est surplombé d'une cabine Fritzmeïer a vendre...


après 15 ans à dormir sans bouger dans un hangar , nous avons décidé de le refaire demarer, après l'entretien "classique" ( vidanges, graissages ,changement des filtres ect...) nous avons regarder l'injection, l'injection par la pompe du 2ème cylindre ( situé à l'avant du tracteur ) fonctionne bien , mais en revanche, celle du 1er cylindre ( à l'arrière ) ne veut pas cracher ! nous l'avons purger plusieurs fois, mais rien n'y fait !



Un ami m'a donc conseiller d'envoyer du degripant à l'interieur, mais celà ne change rien , elle ne marche toujours pas.

nous avons donc décidé de la demonter en prenant bien soin de faire attention aux cales situées entre la pompe et le carter, une fois sortie, nous avons plus remarquer que le petit "titi" (entouré en rouge ) était grippé , nous avons essayer au degripant mais celà n'a rien changer, et nous n'avons pas voulu forcer desus, de peur de le casser ! nous avons ensuite deposer la pompe , dans un sceau de gazol jusqu'au  week end prochain.


je n'y connais rien en injection, donc j'ai entendu parler dans ce forum d'un " roi de l'injection by cylindre deutz "qui saura peut être repondre a mon problème pour comment faire cracher cette pompe !
Merci d'avance !

Salut thov8,

Sois le bienvenu sur le Forum TDA.

Concernant ton problème de pompe d'injection, je te propose un peu de lecture de notre "roi de l'injection" Il s'appelle Yo, alias Aztek29:

https://forumdeutzanciens.superforum.fr/t287-renov-moteurs-f2l612-et-712

Tu pourra y voir une pompe démontée, les écorchés, les tests sur banc. Ça donne du courage pour se lancer.

Salut, bienvenue,

euh.., moi je suis juste apprenti sorcier!

dans un sceau de gazol jusqu'au  week end prochain.

Avec une bonne dose de dégrippant dans les orifices d'alimentation et retour de pompe lors de la prochaine tentative !

En démontant l'écrou 1757, tu pourras sortir le raccord coudé 1755 et le clapet de retenue (1752/53/54) et accéder à l'extrémité du piston de pompe 1749 :



Un jet tendre pour tapoter gentiment et aider à dégripper. Dégrippant à souhait et propreté max.

En dernier recours:
http://shop.delegro.nl/Kolben-Zylinder-Kolbenbolzen-Kolbenringen-Pleuellager-Dichtung-Dichtsatz-Duese-Einpriztduese-Einspritzpumpe-91/DEUTZ-Kolben-Zylinder-Kolbenbolzen-Kolbenringen-Pleuellager-Dichtung-Dichtsatz-Duese-Einpriztduese-Einspritzpumpe-122/Deutz-Zylinder-Kolben-Kolbenringen-Dichtung-Oberdichtsatz-Duese-Pleuellager-Hauptlager-Ventil-190/product-9-11-12-18-23-25-60-631-779-783-789-833-836-839-1683.html

à+,
Yo

bonsoir prend un pince   tu tourne de droite a gauche  la bielette   le ressort va se détendre  tu trempe la pompe dans du gasoil et hop  sa repart   bonne soirée

bonjour