Deutz F3M317

Bonjour à tous,
Ce matin j’ai été chez un important agent luxembourgeois spécialisé dans les tracteurs anciens pour voir un Deutz F1L514 à vendre pour pièces et j’ai remarqué ce tracteur qui aussi à vendre mais un peu gros pour moi. Je pense que c’est une fabrication artisanale.
Quelques photos:













A+
L'ardennais

Salut Benoît,

Il s'agit du F3M317 comme écrit sur la grille, un tracteur de série produit de 1935 à 1942.
Tracteur à refroidissement liquide de presque 6 litres de cylindrée et de quasi 4 tonnes à vide. Gros bébé. On le trouve beaucoup en version tracteur routier comme ici.

As-tu une idée du prix demandé ?

... et le F1l514, ça a dit quoi ?
Sinon, je sais pas si les spécialistes luxembourgeois en tracteurs anciens sont nombreux mais il y en a un qui a un MAP-Latil qui me fait de l'oeil (mais la raison -et le manque de pièces- me fait rester sur le MAP DR3). 
@+ Pierig

Bonsoir à tous
Pour Dom, je dois retourner mercredi chez ce marchand pour voir un tracteur, beaucoup plus récent , avec un ami qui a un manège. Je demanderez le prix.
Pour Pierig, c'est le garage Oldtractor à Koetschette. Je pense que c'est le plus gros du Luxembourg et de plus un accueil super sympa. C'est la caverne d'Ali Baba. Il y a de tout dans 2 hall. Bien rangés et au sec. Ca vaut le déplacement.
Le F1L était déjà vendu. J'hésite à mettre les photos car le mot épave est trop faible mais c'était une mine d'or, il avait un relevage hydraulique et une barre de coupe pratiquement complète. De plus dans le groupe d'amis qui roulent avec moi nous possédons 3 F1L514/51.

Voilà les photos









Bonne soirée

L'ardennais

Le qualificatif d'épave n'était pas usurpé ... 
... Et c'est bien l'enseigne à qui je pensais. 
Il faudrait que j'aille y faire un tour. 
@+ Pierig

Bonjour à tous,

réponse un peu tardive sur le sujet, ça fait maintenant plus de 10 ans que je m'intéresse à cette série, en fait tous les Deutz d'avant-guerre, et tout a commencé grâce à Dom et à tous les membres du forum!

Benoit, comme tu dis, c'est une fabrication artisanale 
La partie arrière du tracteur à partir de la cloche d'embrayage, semble en grande partie d'origine, par contre tout l'avant, moteur compris, n'est certainement pas d'origine 

Ça serait intéressant d'avoir une photo de sa plaque d'identification, pour dater le tracteur d'origine. D'après ce que je vois sur les photos, je dirais entre 1936 et 1940.

Le plus gros tracteur Deutz à l'époque, 50 chevaux. Point faible du moteur: le vilebrequin, malheureusement, du fait de l'absence de paliers intermédiaires entre les manetons.

A+
Christophe

Bonjour à tous,

réponse un peu tardive sur le sujet, ça fait maintenant plus de 10 ans que je m'intéresse à cette série, en fait tous les Deutz d'avant-guerre, et tout a commencé grâce à Dom et à tous les membres du forum!

Benoit, comme tu dis, c'est une fabrication artisanale 
La partie arrière du tracteur à partir de la cloche d'embrayage, semble en grande partie d'origine, par contre tout l'avant, moteur compris, n'est certainement pas d'origine 

Ça serait intéressant d'avoir une photo de sa plaque d'identification, pour dater le tracteur d'origine. D'après ce que je vois sur les photos, je dirais entre 1936 et 1940.

Le plus gros tracteur Deutz à l'époque, 50 chevaux. Point faible du moteur: le vilebrequin, malheureusement, du fait de l'absence de paliers intermédiaires entre les manetons.

A+
Christophe

Bonjour Christophe,
Comme ce marchand n'est pas trop loin de chez moi je vais essayer d'y passer dans les prochains jours pour prendre des photos supplémentaires et demander le prix pour pouvoir répondre à la question de Dom.

A+

L'ardennais

l'ardennais a écrit:Bonjour Christophe,
Comme ce marchand n'est pas trop loin de chez moi je vais essayer d'y passer dans les prochains jours pour prendre des photos supplémentaires et demander le prix pour pouvoir répondre à la question de Dom.

A+

L'ardennais

Super!

La plaque d'identification, si elle existe toujours, est rivetée sur le coté droit de la cloche d'embrayage. Le numéro de série du tracteur à 5 chiffres est gravé au même endroit, juste au dessus de la plaque.
Sur le coté gauche de la cloche d'embrayage, si tu peux l'atteindre, il y a un autre numéro de série gravé, sur le plat au dessus de là où sort le renvoi de direction.

Hâte de voir tes photos!

A+
Toto

Bonsoir Christophe,
Je me suis rendu chez le vendeur du F3M317 et là mauvaise nouvelle le tracteur a été vendu. La personne que j'ai vu m'a quand même confirmé que son moteur n'était pas d'origine et qu'il n'était pas au top de sa forme.
 J'ai quand même pu voir un autre F3M317 en mode agricole et un F2M315 mais qui n'étaient pas très accessibles.
Désolé...
A+
L'ardennais

Rebonsoir Christophe,
Je ne sait pas dans quelle région tu te trouve car ces tracteurs se trouvent au Grand duché de Luxembourg. 
Si tu veux aller les voir l'accueil est sympa chez eux.
A+
L'ardennais

Bonjour l'ardennais,

C'est un peu loin, je suis en Normandie, mais ce serait avec plaisir si je passe dans le coin un jour!

A+
Christophe