Mes Deutz
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Mes Deutz
5 petits deutz bien à l'abri dans mon séchoir à tabac refait neuf pour l'occasion, bientôt d'autres photos avec la fameuse charrue...et mes autres deutz...
Tous le monde aura reconnu deux f1l514 de 55 et 56 ,un f1m414/46, un f1l612, et un d15 entierement restaurés du premier au dernier boulon.
FB.= deutz-passion
Tous le monde aura reconnu deux f1l514 de 55 et 56 ,un f1m414/46, un f1l612, et un d15 entierement restaurés du premier au dernier boulon.
FB.= deutz-passion
fbarrieu- Messages : 71
Date d'inscription : 19/11/2010
Localisation : 32500 Pauilhac gers
Re: Mes Deutz
Salut fbarrieu,
Là, tu vas vraiment faire des jaloux. Magnifique collection de Deutz. Que des petits (pour l'instant), les plus mignons.
On attend tous la suite et des photos de détails de chacun.
Jusqu'à ce jour, c'est la collection de référence. Bravo. Et quel cadre pour exposer tout cela!
Il va falloir que je retourne dans le Gers.
A+
Dom
Là, tu vas vraiment faire des jaloux. Magnifique collection de Deutz. Que des petits (pour l'instant), les plus mignons.
On attend tous la suite et des photos de détails de chacun.
Jusqu'à ce jour, c'est la collection de référence. Bravo. Et quel cadre pour exposer tout cela!
Il va falloir que je retourne dans le Gers.
A+
Dom
Re: Mes Deutz
Bonjour,
Effectivement une belle collection tu te limitte aux "vieux" vieux Deutz mes préféré apres 1960 Beaucoup de tracteurs pour moi provoque un désintéret.
Salutation Thomas.
Effectivement une belle collection tu te limitte aux "vieux" vieux Deutz mes préféré apres 1960 Beaucoup de tracteurs pour moi provoque un désintéret.
Salutation Thomas.
deutzF2l514- Messages : 185
Date d'inscription : 11/03/2010
Localisation : BELGIQUE TOURNAI
Re: Mes Deutz
qoique j'aime bien jusqu'a la serie des '06 aprés les 07,dx et agrotrons ne m'interesse pas!
fbarrieu- Messages : 71
Date d'inscription : 19/11/2010
Localisation : 32500 Pauilhac gers
Re: Mes Deutz
Salut fbarrieu,
Merci pour ces nouvelles photos de ta collection.
Pourrais-tu nous en dire plus de tes travaux sur le F4L514?
Tu nous avais parlé de ta charrue bisoc de la même marque que celle de DOM72 (maintenant nous savons que c'est une Lemken), pourrais-tu mettre des photos?
Merci pour ces nouvelles photos de ta collection.
Pourrais-tu nous en dire plus de tes travaux sur le F4L514?
Tu nous avais parlé de ta charrue bisoc de la même marque que celle de DOM72 (maintenant nous savons que c'est une Lemken), pourrais-tu mettre des photos?
_________________
A+
Dom
F4l514
bonjour,
Je débute la rénovation ou plutôt restauration car ce tracteur a subi quelques dégâts en plus des intempéries du temps et de son usure.
Quelques explications:
L'avant-train est à revoir :Classiques axes ,bagues roulements ....
Le moteur tourne correctement avec toutefois des signes fatigues, mais j'ai de quoi...
L'embrayage et pont me paraissent corrects.
La face avant :la calandre arrachée par un arbre en plusieurs morceaux est à reconstruire. J'ai un ami tôlier qui s'en charge ouf.
Les ailes arrières sont mortes coupées , sciées ,j'ai reçu des neuves il y a quelques temps.
Le reste de la tôlerie intact.
Voilà pour le diagnostic.
travaux: La calandre est quasiment finie; les tôles décapées, caisson, capot ,petites pièces , reste caisson du réservoir et réservoir.
+ ++ tout le reste !!!!!!
Un petit historique:
Ce tracteur était abandonné dans la montagne noire sur des coupes de bois.Son propriétaire avait attelé une fendeuse de bûche
dont la pompe hydraulique était entrainée par la poulie.
Ce tracteur était à son père avec qui j'ai eu affaire.La carte grise était à son nom et numérisée.
Il avait acheté ce tracteur à un agriculteur gersois dans les années 1956/57.
Bientôt photos de la poulie des ailes et de la calandre en cour de rénovation.
Dès que je sort mon F1l514/50 , je photographie la charrue..J'ai aussi une viau bisoc de toute beauté ainsi que des sangliers.
Je débute la rénovation ou plutôt restauration car ce tracteur a subi quelques dégâts en plus des intempéries du temps et de son usure.
Quelques explications:
L'avant-train est à revoir :Classiques axes ,bagues roulements ....
Le moteur tourne correctement avec toutefois des signes fatigues, mais j'ai de quoi...
L'embrayage et pont me paraissent corrects.
La face avant :la calandre arrachée par un arbre en plusieurs morceaux est à reconstruire. J'ai un ami tôlier qui s'en charge ouf.
Les ailes arrières sont mortes coupées , sciées ,j'ai reçu des neuves il y a quelques temps.
Le reste de la tôlerie intact.
Voilà pour le diagnostic.
travaux: La calandre est quasiment finie; les tôles décapées, caisson, capot ,petites pièces , reste caisson du réservoir et réservoir.
+ ++ tout le reste !!!!!!
Un petit historique:
Ce tracteur était abandonné dans la montagne noire sur des coupes de bois.Son propriétaire avait attelé une fendeuse de bûche
dont la pompe hydraulique était entrainée par la poulie.
Ce tracteur était à son père avec qui j'ai eu affaire.La carte grise était à son nom et numérisée.
Il avait acheté ce tracteur à un agriculteur gersois dans les années 1956/57.
Bientôt photos de la poulie des ailes et de la calandre en cour de rénovation.
Dès que je sort mon F1l514/50 , je photographie la charrue..J'ai aussi une viau bisoc de toute beauté ainsi que des sangliers.
fbarrieu- Messages : 71
Date d'inscription : 19/11/2010
Localisation : 32500 Pauilhac gers
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