Deutz D 25

Bonjour,

Comme je l’annonçais dans ma présentation, je viens d'acheter un Deutz D 25. Il y aura des travaux à prévoir: vidange, des pièces à changer comme le pot d'échappement...  A priori, je ne vais pas avoir de gros frais, il démarre bien tout à l'air de fonctionner correctement (relevage, prise de force...).
Comme une image vaut mille mots voici mon tracteur:

Salut André,

Belle acquisition que voilà. Il est propre et a une belle patine.
Il a encore ses baguettes et ses insignes, la carrosserie a l'air de ne pas être cabossée. C'est déjà ça de moins à faire.

Bonjour à tous,

Je reviens (enfin) vous parler de ma nouvelle acquisition. Je l'ai démarré hier et j'ai noté quelques défauts:

- J'avais chargé ma batterie au maximum et j'ai laissé préchauffé une minute environ. Il a démarré assez rapidement puis s'est éteint comme si je n'avais plus d'accélération alors que l'accélérateur était à fond. J'ai réessayé puis là il est parti. Ce n'est pas la 1er fois qu'il me fait le coup.
- J'ai noté également quelques loupés au ralenti mais qui se sont estompés.
- J'ai testé ma batterie toutes les 10 minutes environ et la tension est resté à 12.6 V, je pense que je ne pourrai pas compter sur ma dynamo pour recharger ma batterie...
- J'ai aussi remarqué qu'il fumait beaucoup, au démarrage c'est impressionnant et au fur et à mesure qu'il est chaud ça diminue mais ça fume pas mal quand même. J'ai enlevé ma jauge à huile et il y avait de la fumée la dedans. Je pense qu'il s'agit de la segmentation.

Voilà pour ce qui est du diagnostic.

Comme je n'ai pas beaucoup de moyen, j'ai commencé à nettoyer le filtre à air à bain d'huile, et je fus surpris de voir une telle saleté! je vais nettoyer également le réservoir de gasoil et mettre un nouveau filtre à gasoil. J'espère qu'en nettoyant ces organes ça permettra un meilleur mélange air/gasoil et qu'il fumera moins...

Voilà, n'hésitez pas si vous avez des conseils, c'est mon 1er tracteur et je n'ai que quelques connaissances en mécaniques et j'aurais besoin de conseils...
A bientôt

PS: je vais mettre quelques photos

Voici quelques photos:


Il s'agit du filtre à bain d'huile



Il s'agit du filtre à bain d'huile avec beaucoup de saleté


Là, c'est le séparateur péliminaire et son décanteur de poussière

A bientôt

Salut,

fumée noire?
Si le filtre à air était vraiment encrassé, le mélange était alors trop pauvre en air d'où fumée noire excessive.
Pour les ratés, le nettoyage du circuit d'alimentation en GO ne peut que faire du bien!
Pour la charge batterie, pour constater la tension de charge avec la dynamo, il faut monter dans les tours.

à+,
Yo

bonjour,

Non, il s'agit plutôt de fumée blanche/grise.

Salut,

Alors il faudrait s'assurer du bon fonctionnement du préchauffage je pense. Quitte à sortir les bougies et tester à l'air qu'elles chauffent bien.

Lors d'un démarrage raté, il faut rebasculer le levier en stop puis le replacer en position marche. Ceci afin de replacer le levier de débit en position surcharge pour un nouveau démarrage.
https://www.youtube.com/watch?v=8Wopk063pHg


à+,
Yo