restauration freins D 4005

bonjour
comme promis me voila déjà là:
après l'achat d'un D4005 il y a quelques mois, l'éternel problème des freins et de l'huile, l'ancien proprio. ne s'en servait que pour une bétonnière attelée, et l'entretien inexistant, donc a l'achat vidange moteur, boite (15 litres huile et 15 d'eau   ), huile relevage, bougies neuves, nettoyage réservoir G.O. et bien sur tous les filtres.
bon la du coup huiles dans les tambours, donc démontage pour changer les joints de moyeux.j'ai ouvert et démonté un coté et première surprise: une frète, donc quelques coup de burin bien affuté plus loin deuxième surprise une frète avec un rebord sur l'arbre???
je me tourne vers vous , peut-on trouver ces "frètes" sur le marché, et surtout comment les re-sertir au remontage?

j'ai des photos mais je vois pas comment les mettre sur le forum?

j'espère avoir été clair, et je m'excuse mais je découvre le fonctionnement de ce forum (différent de celui que je connais ) et tâtonne un peu  
a plus amicalement titus65

et bien je commence bien!!!
dans les messages similaire  je viens de trouver la réponse a ma première question sur le remontage des "frètes", avant de m'inscrire j'avais cherché et pas trouvé "je dois être trop doué en informatique     "
" bon je vais continuer a chercher, par contre pour les photos ,,
amicalement titus65

Re,

Comme tu viens de l'expérimenter  il est toujours utile de faire une recherche avant de poser une question.
Il est des fois plus efficace de passer par Google que par la fonction interne du Forum RECHERCHER.

Pour les photos, voir le tuto suivant :

https://forumdeutzanciens.sujperforum.fr/t1892-comment-inserer-une-image-photo-scan-actualise-2021


On attend déjà tes photos avec impatience.

PS: j'ai déplacé ton sujet dans la section Mécanique.

bonjour DOM, merci effectivement je n'avais pas mis au bon endroit , décidément j'avais surement la tête ailleurs  , je vais regarder le lien pour les photos.
amicalement titus65

DOM je viens de regarder mais le lien ne fonctionne pas
merci titus65

bonjour, c'est bon je crois que  j'ai trouvé, donc


démontage moyeux et roulement après avoir "cassé" la bague "frété"


la fameuse gorge sur l'arbre qui me posée problème pour le remontage de la bague , et les garnitures comme neuves mais? les dégraisser suffirai peut-être ou les changer quand même (grasses et anciennes) ?? je pencherais plus pour le remplacement




pour finir une petite vue d'ensemble 

la dernière date de l'achat, depuis les pneus AV sont neuf et une cabine "toile" a était montée dessus (re démonter pour faire les freins dans l'abri )je mettrai une photo mais les puristes vont me tuer la cabine provient d'un "RENAULT"
voila pour le moment , reste a commander les pièces et attaquer le remontage.
amicalement titus65

bonjour
un peu de nouvelles
j'ai reçu mes "inestimable" bagues de serrages, les joints changés, les bagues remontées (pas pris de photos désolé) et tout ça remis en place:
montage pour le démontage roulement


un coté remonté


un burin retouché pour sertir le haut de la bague dans la gorge

ça se fait très bien comme ça!!!
j'attends les garnitures pour la suite, a oui côté droit faire attention: en sortant l'arbre une pièce a suivi: ho.ho. ben oui bien sur! le crabotage du dif. pour le remontage mise en place du pignon crabo. tenu en place par la manette en position "enclenché" en tout est rentré dans l'ordre ouf ouf

et oui un peu de rouille , mais je vous l'avais dit a la vidange 15L huile et autant d'eau total 30 L mayonnaise !!!
quand j'aurai les pièces et fini les freins , il me restera la pompe alimentation sur la pompe injection, elle me vide l'huile de la pompe injection.
une petite question, la poulie de dessous (fuite du spi) elle me semble visée sur l'axe ? merci de me confirmer

voila pour le moment
amicalement titus 65

j'ai reçu les garnitures, donc fin d'après midi opération  sertissage

les outils pour sertir, j'ai du repercer les supports, rivets d'origine diam. 4mm et les nouveaux 5mm



les anciennes et les neuves



le tout est remonté, demain il reste les tringles des pédales aux commandes et les roues ensuite essai.
voila amicalement titus65