Restauration Deutz F1L514 de 1950

Bonsoir a tous,

Voilà, j'ai suivi le conseil de dom et je commence ma restauration par le nettoyage de la crépine du carter d'huile, j'ai démonté la trappe de visite derrière l'échappement, cette trappe qui est sur la photo ci-dessous



Derrière cette trappe effectivement l'huile n'était plus de toute jeunesse et j'ai donc vidé le carter de l'huile pour nettoyer les fonds et la crépine, crépine que l'on distingue bien dans le fond du carter





La crépine se démonte facilement, un bon nettoyage au gazoil, un bon coup de souflette et c'est du tout neuf !



Voilà , la suite c'est le filtre à air, il est aussi dans un état ......

Salut Jean,

Merci et, à la fois, très bonne idée d'avoir ouvert ce sujet sur la restauration de ton F1L514.
J'ai l'impression que l'on va se régaler à te suivre dans la découverte et la rénovation de ce tracteur plein de charme.

A+
Dom

Et alors Jean,...


plus rien de nouveau sur cette rénovation ?

A @, Herman

Coucou,

une petite question concernant la trappe que tu as ouverte. Y a-t-il un joint spécial à remettre avant de la refermer ?

Merci d'avance, Herman

Bonjour Herman,

je regrette pour cette réponse très tardive mais j'étais en plein déménagement.
Pour te répondre s'il faut un joint pour le couvercle....oui, tu le fait toi même ou
bien tu met de la pâte à joint en faisant attention que la pâte ne déborde pas trop côté
intérieure du moteur.
Et pour ce qui est du tracteur....il est completement fini depuis un bon bout de temps et
directement après j'ai eu l'occasion d'avoir un tracteur Mc Cormick 137D modèle vigneron
je j'ai presque fini et refait à l'autentique!!

Maintenant j'aimerai trouver un petit vierzon 201 modèle vigneron à restaurer mais ces modèle sont plus rares que les autres.

si tu as encore des questions tu demandes OK

A+

Salut Jeanandre11,

merci pour ta réponse. Photo de ton f1l514 terminé ?

Peux-tu regarder la section "mécanique et réponse à ma question " boite de vitesse " ?

Merci bon dimanche, Herman