Deutz f2m315

Bonjour,

Je viens d'acheter un f2m315 à redémarrer, il est complet mis à part le capot, il n'a pas sa carte grise, est ce que quelqu'un saurait le dater en fonction du numéro de série ? et si quelqu'un a un capot ?

PS: J'aime bien les deutz à eau: j'ai aussi deux tracteurs avec le moteur f2m414 (jamais monté sur les deutz) et je suis en cours d'aquisition d'un f3m417.

Salut f3m417,

Sois le bienvenu sur le Forum des Tracteurs Deutz Anciens.
Je constate que tu fais dans l'ancien de l'ancien Deutz. Ça va nous permettre d'améliorer notre culture.

Concernant l'age de ton F2M315, je peux seulement dire qu'il a été produit entre 1934 et 1942.
Pour le capot, je crois qu'il va être difficile à trouver mais, d'après photo, il semble de formes assez simples donc une refabrication est sans doute à envisager.

On attend des photos avec impatience dans la rubrique "LES TRACTEURS", même ceux des autres marques avec moteur F2M414.

A+
Dom

Merci pour l'acceuil, voici des photos des f2m414 un eicher et un fahr ( https://2img.net/r/ihimizer/i/031mn.jpg/. et https://2img.net/r/ihimizer/i/0845568903.jpg/ ) Pour le 315, il faudra attendre un peu: je viens tout juste de le ramener. Et si jamais quelqu'un sait à combien d'exemplaires les f2m315 ont été produit ?

Il y en aurait eu 11 888 unités produites.

Ton F3M417, est-ce celui de "Métifiot" qui était en vente sur le Forum?



A+
Dom

En effet, c'est bien celui ci, il me faudra un transporteur pour le ramener chez moi: il pèse 3800 kg !!
Mais bon, je pense que ce n'est pas un mauvais achat !

En ce qui concerne les F3M417, il y a eu 2 328 tracteurs produits entre 1945 et 1952.

Belle acquisition. On attendra les photos.


Métifiot nous avait mis une vidéo - beau ralenti :

https://www.dailymotion.com/video/xfxwlp_tracteur-deutz-f3m417-1949_auto

Salut F3M417,
bienvenu sur ce forum qui tu verras est très sympathique tout comme son créateur que j'ai rencontré à l'expo de LARCHAMP cette année,tu possèdes une très belle collection que j'ai vu en partie puisqu'on se connait déjà(Dominique de Conlie/Sarthe),félicitation pour tes deux dernières acquisitions,conçernant ton capot pour ton F2M315,tu pourras je pense le faire refaire aasez facilement,c'est relativement cubique.
A bientôt,je passerais te voir.

En effet, la vidéo du f3m est superbe ! Pour ce qui est du capot, si je veux me compliquer la vie, j'achéterai peut-être celui qui est sur leboncoin, avec un f2m315 dont le moteur a été remplacé par un f2l514. Voici les premières photos, une chose curieuse: l'insigne avant est marqué deutz cologne, et sur internet ou dans les livres il n'y a de marqué que deutz. Serai-ce un des premiers voir un des derniers modèles ? Ce n'est pas très lisible sur photo mais les consignes sont inscritent en français.

Salut f3m417, DOM et à tous,

Curieux cette plaque de calandre en français. Peut-être une attention de l'importateur français car la plupart des photos de référence que l'on trouve sont allemandes, vu sans doute le nombre de tracteurs de ce modèle importés en France (période de guerre en partie).

Je me suis permis de reprendre tes photos pour qu'elles soient visibles directement.
Consulte le post suivant:

https://forumdeutzanciens.superforum.fr/t20-comment-poster-une-image-photo-scan-sur-le-forum

Si tu passes par ImageShack,

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OU encore beaucoup plus SIMPLE

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Et le coller directement dans le formulaire de texte du Forum.

Pourquoi faire compliqué quand ....


A+
Dom

Je ne pense pas que le plaque aie été mise par un importateur il y en a une deuxième (sur le cache culbuteur) et toute deux indiquent les périodes de graissage ... (voir photo).
Sur le f3m, l'axe de la poulie est cassé, est-ce que quelqu'un saurai en trouver une ? c'est la même sur tout les deutz à eau (sauf f1m) et les premiers f3l514.

Et voici d'autres photos du f2m, une de mon D50 et de deux f3l514 que malheureusement j'ai vendu il y une dizaine d'années.

Bonjour,
Si je peux donné mon avis personnel , je pense que ces anciens des anciens deutz (comme dirait DOm ) sont les plus beaux avec la série 514 et 612 et les Premiers D.
Malgres leur poid puissance tres élevé, ils sont tres robustes.
Concernant l'existence de ce tracteur:
Ma premiere conclusion est ce que ce n'est pas un des premiers modèles ce dernier serait équipé de roue en fer et pas de demarreur.
Ma deuxième conclusion serait plutot un tracteur d'exportation aux couleurs export (orange/rouge) comme de nombreux constructeurs faisait comme allgaier (vert allemagne, orange export).
Ma troisième conclusion était ce deutz est le 2000ème produit et donne une couleur diférente comme fendt faisait; mais je pense que cette conclusion est éronné pourquoi envoyer leur 2000 ème tracteur par exemple, en france.
En conclusion je pense que ma deuxième conclusion semble la bonne car tout sur ce tracteur est en Francais.
PS: le capot refait le fabriqué avec des mesures d'origine, personne n'en saura rien
Salutation et félicitation pour l'achat de cette belle "Béte".
Thomas.
Petite question possède-t-il des bougies de chauffes ou se démarre avec des zundfix (cigarette incandescante).

Merci à f2l514 pour son étude, je trouve aussi que ces deutz sont les plus beaux et aussi mécaniquement plus intéressant. Il existe 3 modèles de f2m315: les agricole, les routiers et les intermédiaire. Les routiers était équipés de pneu à l'origine (je croise les doigt) et il n'y a pas de démarreur. La couleur orange n'est pas d'origine, on trouve du vert en dessous.
Et finalement, j'ai trouvé un numéro de série: 8565, est ce le 8565ème f2m315 ou le 8565ème deutz ?
Il est équipé de bougies de préchauffage mais elle ont peut être été ajoutés par la suite comme sur certain mwm.

J'ai pu ouvrir le cache culbuteur et la trappe de la bielle. Il ne devrai pas être trop dûr à remettre en route.

Voici des photos des culbuteurs, bielle, un peu de peinture verte et la plaque lisible.

Bonjour,
les routiers était bien rouge mais comme tu dis il a du vert, moi je pense que c'est pas une rareté c'est un F2m315 qui a été importé en France mais bon c'est déja pas mal en lui meme il est déja rare.
Belle bête comme tout refroidissement par eaux tant qu'il est pas gelé c'est impecable.
J'addore ton "petit" eicher refroidit par eau, (un de mes préférés eicher avec la série ED)
Il me fait pensé au Fendt dieselross F22.
Salutation et bien à toi.
J'ai hate d'etre au redemarage.

Heureux de voir quelqu'un qui aime les eichiers, c'est ma marque préférée ( j'en ai .

Par contre les eicher puma mamouth et tiger je suis pas fan. Mais les bon vieux mono qui font pensé au fendt dieselross j'addore!!

Salut F3M417,

Pourrais-tu nous en dire plus sur ce F2M315, son histoire, ses différents propriétaires et régions où il a travaillé?

A+
Dom

C'est vrai que les eicher tigre... ont moins de charme mais c'est un comme la différence entre un f2l514 et un d30.












Malheureusement, je n'ai aucun historique, je l'ai acheter à une petite vente aux enchères, il n'a pas de carte grise juste une plaque d'immatriculation dans le calvados. Et je ne pense pas que ce soit simple de trouver le nom de l'ancien propriétaire grâce à la plaque.

bonjour à tous,

Le deutz est rentré au garage, ça n'a pas été facile, en le poussant avec le d50 j'ai tordu la barre de traction à angle droit...

Mais bon, après un peu de rangement, je l'ai poussé avec une minipelle.





Et le voila, bien à sa place avec les autres.

Bonjour,
je vois (je suis curieux) que tu possèdes plusieurs SFV peut tu mettre des photos videos de ton 201 car c'est un modèle que j'aime et que je risque peut-être d'acheter d'ici peu.
Première ou deuxieme génération ?
Salutation.
Thomas.

Mon 201 est de 1956, seconde génération, il tourne très bien mais je ne peut pas prendre de vidéos, pour le sortir, il faudrait dégager plein d'autres choses.





Et voici mon fv1 de 1948, il tourne très bien aussi.

Bonsoir.

Et bien, tu as une bien belle collection!

Bon courage dans la remise en état de ton F2!

salut,

que dire de plus,vraiment de beau tracteur...

courage

ça m' a pris pas mal de temps pour réunir ces quelques tracteurs, pour le f2m je ne m'inquiéte pas du courage, il suffit d'un peu de temps!!

Bonjour,
alors là je dis superbe collection, j'aime bien des SFV ils sont dans un beau jus.
Ton SFV 201 tu le démarre sur gazoil ?
Peut tu me dire si c'est compliqué de retrouver de la garniture pour l'embrayage conique?
Merci et bien à toi.

Salut f2l514,

Habituellement, je le démarre à l'escence mais quand je suis à cours, je le cauffe et il démarre au gasoil. Pour l'embrayage, je n'ai jamais eu de problème alors je ne suis vraiment pas au courant.

Le f3m417 va arriver début janvier, vous aurai des photos sous toutes les coutures !!