Manocontact de pression d'huile - D30s

Bonsoir,

Une nouvelle aventure cet après-mdi :Seule l'ampoule verte de pression d'huile ne s'allume plus , clé insérée, moteur à l'arrêt!

Après avoir fait toutes les vérifications des connexions, ma conclusion est que le mano-contacteur de pression d'huile est H.S.... car avec une autre masse, ça fonctionne!

Evidemment qu'il y a de l'huile et évidemment qu'elle reste éteinte moteur tournant    

Alors, je l'ai démonté, nettoyé,frotté et remonté mais rien n'y fait... 

Par contre, j'ai pu lire ICI qu'il fallait une pression de 0.4 bar minimum... si j'interprète bien, le mien est à 0.6 !  Qu'est-ce qui est mieux?

 Voici quelques photos:







Et la plus intéressante: - C'est du M10 x 10  mais pour quelle pression (bar) ?  car il faut une certaine pression pour qu'il "ouvre" le circuit !?

                                  - Comment interpréter ces données?

Dans le sens horlogique , on peut lire:


    4.72
    FAE
    61/8
    0.60







Et, sait-on jamais , si vous avez un lien intéressant pour s'en procurer un

Merci pour vos réponses et bon week-end!

Salut,

ici le catalogue FAE:

http://www.fae.es/files/product_catalog/pdf/ci2-ilustrada-pat-16.pdf

et avec la ref complète sur oscaro par exemple:

https://www.oscaro.com/capteur-pression-d-huile-fae-10060-231736-162-p

d'origine un Bosch 0 344 101 003 /
SH/LO 10/3

qui déclenche entre 0,2 et 0,5 bars

En déclenchant à plus basse pression, on admet "plus de risque" pour la lubrification moteur...

à+,
Yo

Bonjour à vous,

J'ai eu aussi le problème avec mon D25 et aussi le D55 (moteur 812)...
La même pièce dans les 2 cas. la pièce défaillante était une "Messmer W Germany" 0.4; d'origine?
J'ai remplacé par ceci (mais je dois avouer que je n'ai pas vérifié la pression marquée dessus et comme elle est montée...):


Je l'ai eue chez mon fournisseur habituel.
Pour vérifier le fonctionnement de ta sonde tu peux utiliser un testeur de continuité, et avec un compresseur tu mets en pression: sous pression le courant passe, sans pression il ne passe pas.

cordialement,
Michel

Bonjour Michel, et merci pour ta réaction!

En effet, ce matin, j'ai testé la sonde avec un testeur classique et une batterie. Cependant, selon moi, que je place dans n'importe quel sens la sonde sur la cosse - , le courant doit passer! C'est lorsque la pression est dessus  que la sonde ouvre le circuit pour empécher le courant de passer!

Là je viens d'essayer toutes les possibilités, le courant ne passe pas, avec ou sans pression...

Bonjour Yo,

Merci pour tes précisions, comme d'habitude

Donc, avec 0.6 bars, la pression demandée pour ouvrir le circuit est plus importante et risque de ne jamais s'éteindre?? !!
Encore faut-il savoir si 0.6 est la pression minimale ou maximale...

Bon dimanche

salut , le capteur serre juste de capteur , et ne sert en aucun cas de clapet , la pression marqué dessus un juste pour allumé le voyant ,sa n'engendre aucun changement sur la pression d'huile moteur, en mettant un 0.6 au lieu du 0.4  le voyant s'allumera plus tôt en cas de chute de pression donc mieux !
j’espère que mes explications vont t'aider a comprendre , sur mon d25 je doit avoir pareil un 0.6 et le témoin marche bien ça s'allume pas moteur en route .

Bonjour Michel,


Merci de ta présence....en effet, j'avais bien compris que la sonde ne modifiait en rien la pression d'huile, elle fonctionne selon un certain calibrage ou plus "tarage". 
Par contre, je ne savais pas qu'il y a des manocontacts qui ouvrent ou qui ferment le circuit électrique!!

Dans ce cas précis, puisque les ampoules rouge et verte ont un + commun mais des - différentes, il faut un manocontact qui reste fermé lorsque le contact est mis et que le moteur est l'arrêt . Il doit s'ouvrir lorsque le moteur tourne et que la pression d'huile y est suffisante..

aztek29 a écrit:Salut,

ici le catalogue FAE:

http://www.fae.es/files/product_catalog/pdf/ci2-ilustrada-pat-16.pdf

et avec la ref complète sur oscaro par exemple:

https://www.oscaro.com/capteur-pression-d-huile-fae-10060-231736-162-p

d'origine un Bosch 0 344 101 003 /
SH/LO 10/3

qui déclenche entre 0,2 et 0,5 bars

En déclenchant à plus basse pression, on admet "plus de risque" pour la lubrification moteur...

à+,
Yo

Voilà, j'ai installé le nouveau manocontact!      Une clé de 22' et un tournevis à tête plate et : 




Pour la fumée noire au démarrage...quelqu'un a une remarque?
J'ai nettoyé le filtre à gasoil il n'y a pas longtemps...et j'ai mis du diesel "normal"...

Bon week-end!

Salut,

 

La fumée au démarrage ne me choque pas...

à+,
Yo

Bonjour, je vais acheter un manocontact pour mon deutz f2l712 type S2F de 1965

Je ne sais pas du tout ou il se trouve quelqu'un pourrait m'éclairer ?

mon tractomètre ne fonctionnes plus et pour l'instant je n'en trouve pas, je voudrais le mettre sur un voyant séparer une petite led que j'ai acheter a part (couleur verte ^^)

il suffit juste de mettre un + après contact ou sur contact ?

je vais acheter celui la en 0.40b 10x1con est t'il bon ? merci

https://www.amazon.fr/gp/product/B00DQFM9RI/ref=sw_img_1?smid=A1X6FK5RDHNB96&psc=1

merci d'avance !