recherche joints de pompe a injection pour DEUTZ F2L612

je viens de demonter les pompes à injections à priori fuillardes sur un deutz F2L612.
Ou puis je trouver le joint cuivre decolete 21/17/3
ainsi que le joint toique d'etanchéite du carter
merci pour les bonne adresses

jl f

Salut Jlf
Tu peux aller voir sur le site de chez Delegro
Voilà le lien http://webshop.delegro.nl/product_info.php?cPath=44_45&products_id=947
Regarde si ton joint ressemble à cela Le site est en Néérlandais mais avec Google Tradution ou autre cela aide
A+
L'ardennais

Salut,

concernant le joint torique, à priori un 35*4mm
http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=de&u=http://www.deutzforum.de/thread.php%3Fthreadid%3D17563%26page%3D2&prev=/search%3Fq%3Dhttp://www.deutzforum.de/thread.php%253Fthreadid%253D17563%2526threadview%253D0%2526hilight%253D%2526hilightuser%253D0%2526sid%253D5e39cc781fe27765277e8bdc97b2d252%2526page%253D2%26hl%3Dfr%26client%3Dbadoo%26sa%3DG&sa=X&ei=W9U8Uev_JLCQ7AbojYCQBw&ved=0CDQQ7gEwAA

d'où, par exemple :
http://www.rosepassion.com/fr/cat/porsche-boxster-986-2000-boxster-s-3-2-cabrio-boite-manuelle-6-vitesses/M484/moteur-et-alimentation-essence/B36/schemas/pompe-a-huile-radiateur-huile/I614/joint-torique-35-x-4-mm/P70950


pour le joint cuivre seul par contre.... rien vu pour l'instant en 3mm (dimension non négligeable je pense, car ça détermine la position de l'élément de pompe en profondeur dans le corps....)

je vais re-regarder sur le net si je trouve le joint Cu seul...

à +,
Yo

EDIT :

tu dois pouvoir te fournir en kit joints pour l'élément de pompe ici :
http://www.historische-ersatzteile.de/deutz-pumpen-d%C3%BCsen/pumpen-fl/

Dichtring für Pumpenelement 4,00 €

Au besoin, Concernant les joints torique de "tirettes manuelles des pompes", il s'agit de 10*2mm

Bonjour à tous,
Je vais remplacer les joints des axes qui ne sont plus étanches sur le couvercle de mon F2L612. 

C'est ok pour les tirettes (10x2) et la commande d'arrêt (10x2) mais je n'arrive pas à trouver dans la documentation ce qui va sur l'arbre de l'accélérateur ?

Merci d'avance pour vos réponses
A+
Loïc

Salut,

à priori 10*2 aussi :

https://www.deutzforum.de/threads/f2l612-pumpendeckel.45888/


à+,
Yo

Bien vu ! Merci beaucoup pour ton coup de main.
Je commande les joints et ferai un petit reportage photo des "travaux".
A+
Loïc

Bonjour,
quelques images du remplacement des joints des différents éléments qui traversent le couvercle support des pompes à injection F2L612.

- Démontage du couvercle et vue sur l'intérieur du moteur.
Le pignon en bout d'arbre à cames est un peu "usiné" car un jour quelqu'un a dû mettre une vis trop longue juste au dessus...




- Pour les pompes à injection pas de difficulté. Joint torique 35x4 - NBR70



- Pour le levier d'arrêt il suffit de chasser la goupille cylindrique pour sortir l'axe. Joint torique 10x2 NBR70



- Pour les pompes à main il faut chasser la goupille cylindrique et dévisser le bouton pour sortir l'axe. J'ai mis un joint torique 8x2 NBR70 mais il semble qu'une rondelle caoutchouc 8x4 ferait aussi bien l'affaire (simple appui entre le bouton et le couvercle)



- Pour le levier accélérateur j'ai enlevé le régulateur pour pouvoir chasser la goupille cylindrique côté intérieur en plus de la goupille cylindrique côté extérieur. Ceci pour donner un peu de jeu dans le système (en tapotant sur les extrémités de l'axe) et ainsi passer un extracteur car la manette d'accélération ne sortait pas facilement. Il y a deux joints toriques 10x2.



Voilà ! On y voit un peu plus clair que sur les plans
Je remonte tout ça ce week-end et c'est reparti pour quelques années ...
A+

Salut Loïc,

Merci beaucoup pour ce tuto très intéressant et bien imagé.