Goujon moyeu roue avant sectionné sur F1L514/50

Bonjour à tous,

Je viens vers vous car j'ai un petit souci. 
Un goujon du moyeu de la roue avant de mon F1L514 s'est cassé en voulant la démonter. 
Le hic, c'est qu'il y en avait déjà un de cassé sur ce moyeu.
Sur le goujon, je vois un contre-écrou derrière le moyeu. Est-ce que le goujon est vissé au moyeu ?
Si quelqu'un aurait un éclaté pour le F1L514 ?
Une bonne adresse (ou astuce) pour remplacer les goujons sectionnés ? 

Merci déjà pour vos retours !
@+ Pierig

Salut Pierig,

Content de te lire après cette longue abstinence.

Voilà à quoi ressemble le goujon en question



Donc, il faut retirer le contre-écrou et sortir le goujon vers l'extérieur. Peut-être, auras-tu à dégripper et/ou à chauffer.

Lien vers un site de vente:

https://shop.delegro.nl/Vorderachse-Lenkung-Spurstange-Lenkstange-Radbolzen-Feder-IHC-Deutz-Lanz-Eicher-Kramer-Fendt-Gueldner/product-9-11-12-18-26-27-33-34-36-762-773-932-937-1087-1470-1585-1587-3302-3303-3304.html

Bonsoir Pierig
 Une adresse pour les goujons de roue : https://shop.delegro.nl/Vooras-Veer-Spoorstang-Stuurstang-Wielbout-Wielmoer-IHC-Deutz-Lanz-Eicher-Kramer-Fendt-Gueldner/product-9-11-12-18-26-27-33-34-36-762-773-932-937-1087-1470-1585-1587-3302-3303-3304.html

 Pour enlever le goujon il faut enlever l'écrou derrière le moyeu (l'écrou est bloqué par 1 coup de pointeau) et chasser le morceau cassé vers l'extérieur



A+

L'ardennais
 PS Dom a été plus rapide que moi

Merci les amis ! 
Comme je le comprends, le goujon est enchâssé dans le moyeu (et pas vissé).
Je suis en opération "rapatriement" ... J'ai profité de mon petit deutz pour sortir un map en vue de les ramener chez moi.
Comme quoi, on a souvent besoin d'un plus petit que soi (sauf quand le pneu se dégonfle et que je dois aller à la pêche aux goujons). 
Quand ils seront à la maison, j'aurai plus de temps pour m'occuper du deutz (à mon avis une bestiole à bouffé un fil qui empêche le démarreur de fonctionner - et autres joyeusetés j'imagine).
Je viendrai donc encore squatter les lieux ... 

Amicalement,
Pierig

Salut Pierig,

Oui, pas de filetage dans le moyeu.

Merci pour la photo. Bel exemplaire de F1L514.

Dom a écrit:Salut Pierig,

Oui, pas de filetage dans le moyeu.

Merci pour la photo. Bel exemplaire de F1L514.

Merci Dom,
J'ai réussi à retirer les goujons cassés. 
Par contre, le type de goujon que j'ai ne ressemble pas du tout à celui proposé par Delegro pour le F1L514.
Les goujons que j'ai n'ont pas de goupille mais ont des stries au niveau de la partie enfichée dans le moyeu (18 mm de diamètre sur 12 mm de profondeur).



Du coup, je me demande si un goujon pour D25 n'irait pas mieux. 


Je suis preneur de toute bonne astuce. 
Merci,
Pierig

Salut Pierig,

Apparemment ces goujons sont introuvables.
Le modèle proposé par Delegro est complètement différent et correspond peut-être plus au F1M414 ou à un autre essieu de F1L514 ???

Voir le sujet suivant sur deutzforum :

https://www.deutzforum.de/threads/radbolzen-vorderachse-f1l514-bpw.12921/

Il y a une photo et les dimensions. A voir.

Les Allemands du deutzforum les faisaient refaire. 15€/pièce. 

Le modèle du D25 pourrait faire l'affaire si bon diamètre au niveau du moyeu (partie rainurée).

Sinon, un bon boulon bien ajusté.

Merci Dom,

J'ai une commande en prévision chez Delegro, je prendrai les 2 goujons qui me manque et vendus pour un D25.
Je ferai un retour sur la compatibilité (ou pas). 

Pierig

Salut,

à tout hasard :

https://www.malbert.fr/essieux-demi-essieux-pieces/vis-ecrous-de-roues/goujon

à+,
Yo

aztek29 a écrit:Salut,

à tout hasard :

https://www.malbert.fr/essieux-demi-essieux-pieces/vis-ecrous-de-roues/goujon

à+,
Yo

Merci, le hasard fait parfois bien les choses ... Je garde l'adresse en mémoire.  
Pierig

Le goujon pour D25 est un chouia trop étroit (il manque 1 mm).
Je vais bricoler quelque chose ...

Pierig