Tuyau alimentation hydraulique brûlant

Bonjour,
Je viens d'acquérir un magnifique D40.2 et parmi les nombreux problèmes que je découvre , le conduit hydraulique qui va de la pompe à l'arrière qui passe à gauche de la boîte à vitesses est brûlant.
  Ça 'e doit pas être normal,qu'en pensez vous ?
  Merci d'avance
AS

Salut,
As-tu un  distributeur auxiliaire sur le système hydraulique?

L'ardennais

Oui c'est ce qui doit commander la prise hydraulique supplémentaire.
Il y avait une fuite , j'ai changé un joint torique et maintenant ça ne fui plus.
Mais ça chauffe.

Mon beau-fils avec son D55 a faillit avoir le feux dans son tracteur suite au blocage en position ouverte de la vanne auxiliaire 
et la soupape de décharge grippée . Moi j'irais voir du côté du clapet de décharge.

L'ardennais

Ok je vais voir où se trouvent cette vanne et cette soupape pour savoir si un problème viendrait de là.
Merci, à suivre...

Maintenant la boîte à vitesses s'est mise en vrac, le tracteur avance tout seul quand je débrayé, je ne peux plus passer de vitesse, j'ai acheté une ruine bien repeinte...

Probablement un problème d'embrayage...
Ca commence  à faire beaucoup de problèmes...

Salut Salesse,

Sois le bienvenu sur le Forum TDA.

Pour ton relevage, vérifie également ton huile et son niveau. Dans nos anciens, il faut mettre de l'huile moteur tout simplement.
Peut-être qu'en le faisant travailler, il pourrait revenir à de meilleurs sentiments.

Pour ta boîte de vitesses, il arrive souvent qu'il se produise une "salade de fourchettes". Ouvre le couvercle et inspecte les fourchettes de commande.

Bonjour Dom
C'est quand même rare que ça retombe en marche
Oui il faut que j'ouvre la boîte, à suivre...

Salut,

Il n'y a pas une trappe sous la cloche d'embrayage pour y jeter un coup d’œil?

à+,
Yo

Si sous le siège, je regarde ça la prochaine fois que je vais à la campagne.
A suivre

Bonjour,
J'ai ouvert la boîte à vitesses, je ne vois rien de cassé,pouvez vous me dire s'il y a quelque chose d'anormal . La partie intérieure du levier de vitesse a l'air un peu usé , j'ai vu qu.on pouvait le recharger en soudure, qu'en pensez vous ?

La photo de la boîte

Salut,
Peux tu donner quelques explications supplémentaires concernant ton problème ?
Comme le couvercle de boite est enlevé, tu peux voir les fourchettes. Au point mort elles doivent être positionnées comme sur la photo. 





 Sur la photo que tu publies on voit bien la rotule du levier de gammes mais on ne voit pas bien la rotule du levier de vitesses. Peux tu prendre une photo de ta boite de vitesses avec le couvercle déposé ?


A+
L'ardennais

Bonjour l'ardennais
Problème : il ne restait qu'une seule vitesse qui fonctionnait en debrayant, si j'embraye le tracteur cale, ensuite plus de vitesses , tracteur en prise, obligé de débrayer pour le remorquer avec sale bruit dans la boîte.
Apparemment pas de cassé dans la boîte.
Les fourchettes en vrac, je n'arrive pas à les faire bouger.
Avant ce problème, j'avais du mal à passer de rapide à lent avec le levier de gauche l, ancien propriétaire m'avait dit de forcer avec le pied vers l'avant !!!??
Vant

J'essaye d'envoyer la photo

Autre photo

Salut,
Ton problème est une catastrophe, en effet suite à l'usure de la plaque de guidage du levier de vitesse la boite s'est trouvée avec 2 vitesses 
engagées en même temps, ce qui  bloque complètement tout mouvement de rotation dans la boite. 
Si on veux tenter d'avancer malgré tout le moteur cale, si on insiste ou que cela arrive en roulant c'est la casse assurée dans la boite.
En forçant avec un levier au niveau de la fourchette du milieu es ce qu'elle reprend sa position de point mort? Si ca ne bouge pas c'est probablement au niveau des pignons de 2èmè/3ème qu'il y a de la casse.
Je pense que tu es bon pour un démontage de boite de vitesses.
 A+
L'ardennais

Et beh ...
Ça a l'air sérieux, je vais essayer de démonter un peu plus pour en savoir plus , tout ça pour un pièce de guidage usée.
A suivre
Merci de ton aide
AS

Bonjour,
J'ai démonté le couvercle, effectivement les fourchettes étaient en vrac et un pignon est un peu attaqué mais pas de cassé majeure,.
  j'ai remis les fourchettes en place, les vitesses passent normalement à l'arrêt.
  Je n'arrive pas à trouver une grille sélecteur de vitesses, alors je vais chercher un soudeur pour faire recharger cette grille et le bas du levier de vitesse.
Par ailleurs l'huile dans la boîte ressemble à de l'huile pour l'hydraulique ?? Alors je vais vidanger et remettre de la 80/90.
 Et je vais voir ce qui bloque la commande lente rapide ( ça ne coulisse pas sur l'arbre).
  A suivre...

C'est la cata, j'ai retrouvé des dents dans le fond de la boîte.
Un pignon a perdu 10 dents...
Ça dépasse mes compétences, avez vous une idée du prix d'une telle réparation ?

Salut,
Ca s'est une mauvaise nouvelle, le prix d'une réparation de boite de vitesses peux vite grimper en fonction des dégâts, ce n'est pas évident à estimer.
Avec de très bonnes connaissances mécaniques et le matériel nécessaire la boite peux être démontée, reste alors à trouver les pièces mai ça c'est pas gagné.
 Il y a toujours la solution de remonter une boite d'occasion, reste à voir l'état. Par exemple chez Tracto-pièces  ils ont un D40.2 en démolition. 
Peut-être leur demander le prix. A titre indicatif voilà le lien https://tracto-pieces-occasion.fr/deutz-fahr/1909-deutz-fahr-40-06.html 
Bon week-end quand même.

L'ardennais