occupation pour le confinement: restauration Deutz D40.2

Bonjour à tous,
Pour m'occuper pendant ce confinement, j'ai entrepris la restauration du Deutz 40.2 d'un ami Ce tracteur à particulièrement souffert au niveau mécanique car l'huile et la graisse sont des choses qu'il a connu étant nouveau car après... La carrrosserie ne vaut guère mieux.
Voilà quelques photos














Etat des freins




Etat des roulements du boitier de direction





Couleur de l'huile de boite de vitesses


Pas mal de taf en perspective
Bonne journée à tous et prenez soin de vous

L'ardennais.

PS Dom je te fais parvenir en MP les différent numéros de ce tracteur

Salut Benoît,

Tu te lances dans une nouvelle aventure au long cours.
Je pense que tu vas avoir besoin de plus de temps que la durée du confinement, sauf à ce que nos chers gouvernants nous bloquent chez nous jusqu'à la fin des temps.

Ce D40.2 ou encore appelé D40L est un tracteur de transition produit en 1964 seulement, équipé du moteur F3L812 de 35 cv et de la boîte Deutz T35 à 8 vitesses AV er 2 AR. Il pèse 1,6 tonne.

J'espère que ton copain a prévu un budget à la hauteur car tu vas avoir pas mal de pièces à acheter.
Merci pour les photos et je te joins tous mes encouragements.

Bonjour à tous,

La restauration du D40 avance bien. Dégrippage des commandes de frein avec remplacement des garnitures de freins.

Remplacement des buselures du balancier et des axes de fusées

Remplacement du roulement qui soutient le pignon à queue dans le vilbrequin

Dégrippage du support de butée d’embrayage avec remplacement du support de la butée car le levier de commande à été remonté dans le mauvais sens ce qui a entrainé une usure anormale du logement, remplacement de la butée et du roulement qui supporte l’arbre primaire

Remplacement de tous les roulements du boitier de direction

Remplacement de l’axe qui supporte les pédales de frein et d’embrayage

Quand le copain m’a parlé de restaurer ce tracteur il m’avait dit qu’il a toujours connu ce tracteur avec la 1ére vitesse qui saute. Après dépose du couvercle de boite de vitesse et des fourchettes, j’ai réalisé que suite à un démontage de ces pièces il y a bien des années l’axe de la fourchette 1ére/2éme a été remonté l’inverse de sa position initiale. L’axe comporte 3 encoches pour le verrouillage, une pour la 1^ère, une pour le point mort, et une pour la 2^ème. L’axe étant monté à l’inverse, quand on passe la 1^ère la fourchette se trouve sur une partie de l’axe ou il n’y a pas d’encoche donc pas de verrouillage possible. Un « gros soucis » facilement résolu.

Au cours de toutes ces année, ce tracteur a reçu des séances de mécanique au top…

Maintenant qu’il est sur ses roues, la peinture est prévue pour le 19 décembre si le temps le permet !



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commande de gaz avant et après

mauvais montage de la commande d'embrayage

dépose du support de butée

remise en place du moteur

l'essieu avant à regagné sa place

A+
L’ardennais

Salut Benoît,

Du travail de pro comme à ton habitude.
Merci pour cette suite et toutes ces photos "parlantes".

Peux-tu nous rappeler où tu achètes tes pièces ?

J'espère que ton atelier est chauffé car il ne doit pas faire très chaud en ce moment dans les Ardennes.

Courage et bonne continuation.

Bonsoir Dom
Question température je n'ai pas de soucis, 12 degrés l'hiver et 15 degrés l'été car le garage est dans les caves. Pendant la canicule c'était bien agréable.
Pour ce qui est des pièces ca vient principalement de chez Delegro en Hollande, j'ai commandé aussi quelques pièces chez Trecker Garage en Allemagne.
Service sans problèmes aux 2 places.
Pour la peinture comme pour les autres tracteurs je vais chez mon neveu qui est un carrossier plus que maniaque.

A+

Benoit

Bonjour à tous,

La 1ère partie de la peinture est faite. Je vais commencer le remontage.









A+
L'ardennais

Quand la peinture verte arrive, ça fait du bien! Ça se présente bien!
Bon Noël à toi!

Bonjour à tous,
Quelques nouvelles du D40.2;
Le remontage a bien avancé, si le temps le permet tentative de remise en route dans les jours qui viennent.
Les jantes sont sablées et poudrées, les pneus sont remontés;
Les ailes arrières partent à la peinture la semaine prochaine, il reste la remise en état du capot.
Ca avance bien. Le copain et son père sont impatient de pouvoir rouler avec n'est ce pas Nico...

















A+
L'ardennais

Salut,

Ouuuuuuu c'est beau!!  

Les ailes arrières sont entièrement neuves ou tu as pu sauver une partie?

Yo

Salut Yo

J'ai juste changé la partie supérieure des ailes et ressoudé des tôles sur la partie inférieure de l'aile droite mais c'est 2 autres ailes car 
les ailes d'origines étaient trop pourries pour être réparées à un prix acceptable.
Bonne soirée

L'ardennais

Salut Benoît,

Ça sent bientôt la remise à ton ami Nico, qui va devoir, entre autres, sortir la bouteille de la célèbre boisson qui fait des bulles.
Quel usage compte-t-il en faire?

Bravo à toi le mécano et , je suppose, l'électricien et à ton neveu, le peintre "exigeant".

As-tu beaucoup "touché" au moteur?

Quel est le prochain? On ne peut ne pas poser la question.

Bonjour Dom
Le tracteur va avoir droit à la retraite, peut-être faire un peu de foin et un peu de bois mais surtout promenades familiales.
Sur le moteur j'ai dégripper la pompe d'injection, régler les soupapes, changer la butée d'embrayage, solutionner le problème de la 1ère vitesse qui saute,
changement de tout les filtres et vidanges de toutes les huiles.
Pour la suite j'ai le choix: la faucheuse Kiva, 1 Deutz F1L514, 1 Allgaier A16 et 1 David Brown 850. Je pense que ca va être l'Allgaier le suivant et en plus il va rester en vert qui est le même que pour les deutz avant 1964, le RAL 6002. Je ne serait pas dépaysé. Ca serra pour un nouveau poste.









Bonne journée

Benoit

Salut Benoit,

Merci pour tes réponses.

Pour le prochain, le choix est difficile tant les modèles sont divers et d'origine variée (France, Allemagne, Angleterre). Avec le temps, je suis sûr que les quatre vont finir par passer entre tes mains.

Quelle que soit ta décision, nous suivrons ton prochain défi avec intérêt.

Bonjour à tous,
Après presque 1 an d'attente le D40.2 est terminé
Voilà les dernières photos









Dès que le mauvais temps sera là je vais pouvoir me tenir à la restauration de l'allgaier

A+
L'ardennais

Un grand bravo pour cette restauration.
Le résultat est superbe.
Ca fait rêvé.
Je ne suis pas sûr de faire aussi bien...

Éric

Merci Eric

L'ardennais

Salut Benoît 

Encore une restauration menėe à son terme avec talent et rapidité.

C'est ton ami (le propriétaire de ce désormais magnifique D40) qui doit être content.

Un grand BRAVO.

Merci Dom,
Mon ami doit attendre pour pouvoir récupérer son tracteur car il s'est ramassé le covid. 

Bonne soirée

Benoit

Bonjour Benoît,

j'ai encore une question sur ta restau.
J'imagine que tu as refait toute l'électricité.
As-tu changé le faisceau?
Si oui, où l'as-tu acheté?

Encore Bravo !
Éric

Bonjour Eric,
J'ai remplacé tout le faisceau électrique par un faisceau que j'ai fabriqué moi même. J'ai chaque fois fait de la même façon avec les 5 tracteurs
que j'ai déjà restauré. Faire le faisceau est mon "dessert" dans une restauration.
Je ne pense pas qu'il y moyen de retrouver ce faisceau en nouveau.


A+
Benoit