renseignements d30s

bonsoir a tous je voudrais savoir qu'elles sont les jantes arrières  d'origines du deutz d30s et aussi les  cotation de la tringleries de la fameuse pompe a injection car il me tous a était bricoler de l'accélérateur jusqu’à le tringle pour éteindre le tracteur 
merci pour vos reponses a bientot

salut pour les jantes ça doit être les mêmes que sur ma photo, pour les pneus il y peut y avoir du 11/2 28 ou du 12/4 28
pour la tringlerie je ne peut pas donné mes mesure vu que le miens ne s'arrete pas avec l’accélérateur a main !

Salut les gars,

Lorsque j'ai acheté mon D25, il ne s'arretait pas non plus avec le ras des gaz...Du jeu partout et surtout mauvais règlage de l'ensemble.Tout etait bien grippé,si bien que j'ai du refabriquer la tige qui part de l'accelerateur et la petite qui va a la pompe.

Le gros souci c'est qu'en meme temps,le frein a main sautait lorsque le moteur était en route....  

J'ai encore la filière en M6 pas à gauche si ca interresse quelqu'un...

Les mesures ne sont pas faciles à prendre car elles sont un peu ''uniques'' selon l'usure des bielettes.

Le plus important c'est que le levier une fois actionné vers le haut renverse l'axe de la pompe pour eteindre le moteur.Plus tu as de jeu,plus le reglage est difficile...

Fait nous une photo de tes tringles qu'on voit ca...

salut olivier, pour l'instant je ne peut pas mettre de photos de ma tringleries car je suis étudiant et internes donc j'essayerais de les metres se weekend mais je me rappelle que je n'est plus de tringle du tout qui part de l'accélérateur jusque a la pompe a injection

Bonjour,

Pour ce qui est de la tringlerie regarde ici : https://forumdeutzanciens.superforum.fr/t959p30-restauration-de-mon-deutz-d-25

La dernière photo, la tringlerie est neuve, demande plus d'info à Mickael.

merci pour les photos mais croie tu que Michael pourrait m'envoyer les dimension de sa tringlerie???

Re,

Il faudrait que tu vois directement avec lui, envoie lui un message en MP ou pose lui simplement la question sur son post.

A+.

merci clement

Salut,

Dans l'idée de ce qu'à fait Mickael, tu peux adapter tiges filetées ou ronds avec extrémités filetées en y mettant des embouts à rotules + contre-écrous pour bloquer le réglage...


http://www.tridistribution.fr/fr/rotules-et-chapes.html

Yo

salut pour les tringle pour pas se ruine se sont des rotule de kart a pas a droit male
et oui je fait du kart aussi
pour l arret du moteur se sont des rotule de voiture thermique

pour les rotule on peut prendre male ou femelle avec tige fileter
moi j ai fait se montage la car j avai les rotule et le tube creus
car mon pere travaille dans l industrie
moi mecanicien  et un pere dans l industrie industrielle voila se que sa donne
j ai mis une foto dans le poste de la restau sous le soleil