Remise en route d'un Intrac 2004

Bonjour,
je me remet au remontage de l'Intrac 2004
Voila les photos du tracteur quand je l'ai acheté










Il est apparu qu'il avait roulé quelques kilomètres avec la marche arrière et une vitese avant moitié engagées ensembles

Pour plus de facilité la cabine est déposée




et entrée à l'atelier

Après désaccouplement à l'embrayage, ouverture du pont pour démonter l'arbre de boite, de la boite et diagnostic de l'étendue des dégâts

" Pignons mangés, fourchette cassée " comme dirait Pierre Perret


Celui la se retrouve sur la série 06 ou 07, mais le suivant ne se trouve que dans la boite T W 50.7, spécialement fabriquée pour le 2004
Je l' ai donc trouvé d'occasion en Allemagne par un ami Autrichien dans une concession

Pour la fourchette, apparemment introuvable d'occasion et hors de question en neuf, elle a été ressoudée à la 680s de Castolin



Sur cette photo, elle est juste pointée

Salut Guy,

Merci d'avoir ouvert ce sujet que nous allons être nombreux à suivre et pour toutes tes photos.

Pourrais-tu nous faire des clichés (et aussi commentaires) sur l'entraînement de la prise de force avant? Ça m'intrigue et m'intéresse.

Oui, prochainement, je prendrai des photos, en attendant, le schéma de la PdF qui se trouve à l'avant en bout de moteur
Schéma qui aide à comprendre le fonctionnement

Salut Guy,

Merci pour cette doc.

Le boitier de PdF avant, embrayage, photo du schéma précédent



Lavage, dépose des roues, pour finir de nettoyer et peindre le châssis



Sablage des jantes



et des différentes pièces qui peuvent être démontées

Salut Guy,

Les travaux avancent. C'est la partie la plus ingrate: lavage, sablage, puis viendra le temps plus sympa du remontage.

Tu as tous nos encouragements.

Merci pour la photo de la PdF avant.

Redressage et apprêt des tôles




Apprêt et couleur des jantes





Désossage de la cabine

Salut Guy,

Ça avanche bien. Très beau résultat. Les jantes sont comme neuves.

A bientôt.

C'est Fabrice qui peint

Félicitations à Fabrice alors.
Tu lui transmets bien.

Profitons de ce dimanche pluvieux pour alimenter ce reportage

Le bleu




Le vert










A la prochaine,

En ce début d'hiver nous nous somme remis au remontage avec mon fils et Fabrice
Depuis cet été,changement des roues avant (8.00x19 pas d'origine en jantes 9.00x20 et pneus 320/70x20) peinture de la cabine au pinceau, remontage des ailes et de la cabine, branchement des différents distributeurs et relevage et mise en route
Au premier tour, les pistons de la pompe à injection sont restés grippés en haut mais il a démarré au quart quand tout est rentré dans l'ordre





Je remet des photos suivant l'avancement des travaux

Salut Guy,

Merci de partager avec nous l'avancement des travaux. Le remontage avance bien.

Bravo à tous les trois.

Merci Dom,
Aujourd'hui, l'electricité est pratiquement en ordre, c'était un tracteur qui servait dans une commune et il  y avait pas mal de trucs regreffés dessus
A plus tard pour d'autres photos

Regarnissage de l'intérieur



Un peu d'ordre dans la cablage, il y avait beaucoup d'accessoires "gréffés" sur le faisceau

Salut Guy,

Beau travail. Il va être magnifique.

Pourrais-tu nous décrire les fonctions de toutes ces commandes (5) hydrauliques qui sont sur la console?

Salut Dom
Sur la console, il y a la commande de relevage Ar (classique avec sa butée) ensuite le relevage avant, en 2 le double effet arrière, en 3 le double effet Ar et Av et au bout le simple effet Av et Ar (pour les deux derniers, les circuits sont reliés avec des T)


La dernière photo avec quelques accessoires, il manque le système de freinage de benne, trois vitres et la ligne d'échappement a refaire (flexible inox)

Salut Guy,

Merci pour les explications. Il va être superbe.

Salutations à toute l'équipe.

ça se remonte petit à petit

Salut Guy,

Il va être comme neuf.
Sans trop me risquer, je crois que tu vas avoir des candidats-acheteurs.

Salut Dom,
ce n'est même pas la peine qu'ils se pointent, il ne sera pas à vendre