Moteur qui s emballe au démarrage

J'ai acheté récemment un ancien tracteur deutz F2L612/5 .il s'emballe au démarrage très impressionnant peur de casser quelques chose, de quoi cela peut venir, j'aurais besoin d'aide pour un éventuel diagnostic. Merci d'avance.

salut , un petit bonjour ! et une présentation serait bienvenue , avant de poser des questions pour que l'on puisse t'aider !
je t'invite a te présenter ici : https://forumdeutzanciens.superforum.fr/post?f=12&mode=newtopic

Salut, bienvenue Seb,

Francky a écrit:un petit bonjour ! et une présentation serait bienvenue , avant de poser des questions pour que l'on puisse t'aider !

+1,

surtout que la rubrique "libre discussion"  ne se prête pas beaucoup aux soucis de régulateur ...

Allez, un petit tour par les bonnes rubriques d'abord, après on te dit le carter à démonter.

à+,
Yo

Salut Sebastien,

Sois le bienvenu sur le Forum TDA.
Je déplace ton sujet dans MECANIQUE

Bonjour à toute l équipe, désolé d avoir été un peu bref lors de mon premier message, et de ne pas m être présenté, mais je suis tout nouveau et je ne connais pas trop le fonctionnement du site bonne soirée à vous et si l un de vous peu me guider pour mon tracteur merci d avance seb le débutant

Salut,


Il semble que ton F2L612 a un soucis de régulateur...
Carter d'injection complet à démonter:


Le dos du carter:


Pour le principe de fonctionnement:





Si le moteur s'arrête bien en basculant le levier d'arrêt, je dirai de regarder direct l'état des masselottes!
Si elles sont cassées, les morceaux doivent se balader...  

Ici un modèle en fonte cassé, également sur moteur F2L612:


Je pense qu'il y a eu évolution des masselottes, fonte d'abord (faiblesse?), puis tôles rivetées ensuite.
 
à+,
Yo

Merci aztek29 pour les renseignements très peu de connaissances en mécanique donc je pense confier ça a un professionnel merci quand même mais je ne sais même pas ce que sait que les masselottes bon courage à la prochaine si tu as d'autres tuyaux pour m'aider n'hésiter pas.

Salut,

La dépose du carter n'est pas compliquée... Un peu de pâte à joint à prévoir pour sa repose.

Juste des durites à défaire et la commande de gaz. Et retirer la jauge d'huile.
ça permettrait déjà d'établir un diagnostique sûr.


à+,
yo

bonjour,

Quelqu'un connait il la côte de réglage de la vis écrou qui détermine l'espace avec la tige du régulateur  ???

Il me semble que j'avait lu quelque chose sur une doc mais je ne trouve plus..

salut à tous "le Gersois"

F.B.

Salut,
Oui, 0,10mm de mémoire, je ne sais plus où j'avais noté ça...

À+,
Yo

Re,

Voilà :http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t37616-pompe-injection-deutz-d-25

À+,
Yo

Bonjour,

C'est bien peu 1/10 mm !!!
J'ai 2 à 3 mm actuellement.
D'autre part il fume juste au départ et les divers réglages de la vis excentrique ne corrigent pas le problème..
Je vais changer les pompes et clapets ,je sais qu'une est presque morte, j'ai de la récupération en bon état.
Connais tu les dimensions du joint torique qui est sur la pompe ???

J'ai un doute : le réglage  0,1 mm se prend sur la position surcharge ,fonctionnement normal ou arrêt ???

A+

F.B.

Salut,
En position marche normale il me semble.
Pour le joint, je n'ai pas les cotes en tête... Il faudrait que je regarde ...
Yo