différence entre une culasse 65R et une 60R pour un FL514. merci

bonjour a tous je voudrais savoir si quelqu'un connais la différence entre une culasse 65R et une 60R pour un FL514. merci

La partie qui viens se mettre sur le cylindre n'est pas le même, il y en à avec rebord plat et d'autre un peu arrondie....  de ma petite expérience :-)
Cela dépend du cylindre que tu as sur ton tracteur

La chemise du mien est légèrement arrondie en haut. Mais c'est surtout en diamètre que je me demandais.

ça doit être le même diamètre de piston pour tous les types de model! Tu as quoi comme tracteur? Il y a 3 sortes de cullasse je pense même Ton piston est plat ou il y a des creux pour les soupapes?

Cest un F2L514 de 1950 avec une culasse 65R ( elle et fendue entre l'admission et l'échappement. ) j'ai un piston plat. Tu pense que je pourrai trouver une autre culasse? On me propose une 06R ou 60R ( le vendeur ne c plus exactement).

Je suis pas un spécialiste...  mais question, ton tracteur ne tournais plus bien que tu as vu cette fente dans la culasse? Parceque d'habitude même avec se petit problème il ne doit pas avoir de souci moteur, cela arrive souvent

Non aucun problème juste un petit soufflement. Et j'avais un petit manque de compression alors j'ai changé la segmentation .

Salut,

Alex, as-tu prit des photos de l'opération ?

Herny cherche une culasse pour 514 également...

avec les modèles différents, faut pas se louper...

ici pour culasse 84R




Pour les 612/712 la doc précise, quelqu'un doit bien avoir une page équivalente sur 514 ?.. :


Yo

Merci aztek pour les liens;-) mais désolé je n'ai pas pris de photo. Les photos sont dans ma tête. (Je suis mécanicien de métier) oui une doc sur les 514 première génération sa serait bien. Mais les pièce pour un 514 84R et 75R se trouvent encore mais celles pour un 65R sont très rare.

Pour moi une segmentation c'est bof... le cylindre est souvent ovalise.... un piston cylindre neuf chez delegro au pays bas reviens à 256 euro. Le souflement que tu entendais venait peut etre entre la culasse et le cyindre! Sur mon f4l514 j'ai fais rectifier les culasses et dans une j avais une fissure!!!! Mais il on mis la culasse sous pression et pas de problème... n' oublie pas quand tu remontes ton moteur de bien roder ta culasse ça peut hanger tout

Aucune ovalisation . J'ai fait une cotation. J'en ai une sur les deux qui est fissuré je le vois. Sur mon moteur j'ai un join de culasse donc le rodage je vois pas l'intérêt. ...

Salut,

pour compléter, une photo du kit cylindrée en 65R:


et en 75R :

Merci:-)