D40 ne s'arrête plus

J'ai nettoyé le filtre de gasoil qui était bien encrassé, maintenant le moteur tourne comme une orloge mais... il ne s'arrête plus.
Vis de ralenti au minimun, mais rien ne change. régler les gardes de la pédale mais rien n'y fait.
Je dois bloquer les freins et passer la première au ralenti pour l'arrêter, ce n'est pas très pratique.

Quelqu'un a-t-il eu le même problème ou une solution?

Merci
Didier Le Duc

salut , tu dois avoir une tirette qui commande une biellette sur la pompe injection , elle c'est peut être déconnecter ,
tu l arrêtais comment av le moteur ?

Salut,

Tu as juste nettoyé le filtre, pas touché du tout à la PI ou à la tringlerie ?  
Juste un levier sur ta pompe, qui fait accélérateur et stop?
As-tu essayé en enlevant la tringle et agissant à la main sur le levier?

en dernier recours à voir, trappe de visite déposée, si en actionnant manuellement la crémaillère tu arrives à stopper le moteur...

Ces docs sur régulateur RSV :





à+,
Yo

franckd25 a écrit:salut , tu dois avoir une tirette qui commande une biellette sur la pompe injection , elle c'est peut être déconnecter ,
tu l arrêtais comment av le moteur ?

Non tout est bon, avant il s'arrêtait correctement en levant la pédale
Didier

aztek29 a écrit:Salut,

Tu as juste nettoyé le filtre, pas touché du tout à la PI ou à la tringlerie ?  
Juste un levier sur ta pompe, qui fait accélérateur et stop?
As-tu essayé en enlevant la tringle et agissant à la main sur le levier?

en dernier recours à voir, trappe de visite déposée, si en actionnant manuellement la crémaillère tu arrives à stopper le moteur...

Ces docs sur régulateur RSV :


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Je n'ai que nettoyer le filtre à gasoil et c'est tout.
Le levier fonctionne mais quand il est en position stop, le moteur tourne au ralenti et j'ai essayé en enlevant la tringle.
J'ai également essayé de modifier le réglage du ralenti mais cela n'a pas d'influence. D'un côté je peux monter le régime et de l'autre le baisser mais sans obtenir un arrêt complet.
Je vais regarder les documents que tu m'as envoyé dans ton dernier mail.
La seule façon d'arrêter actuellement est de passé la première avec les pieds sur les freins ... pas très recommandé.

Didier

aztek29 a écrit:Salut,

Tu as juste nettoyé le filtre, pas touché du tout à la PI ou à la tringlerie ?  
Juste un levier sur ta pompe, qui fait accélérateur et stop?
As-tu essayé en enlevant la tringle et agissant à la main sur le levier?

en dernier recours à voir, trappe de visite déposée, si en actionnant manuellement la crémaillère tu arrives à stopper le moteur...

Ces docs sur régulateur RSV :





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Merci pour les infos, j'ai pris le temps de regarder tes schémas et j'ai réglé la butée pour arrêt du moteur, tout est nickel,
Merci

Didier