Deutz F2L514/4-N.

En attendant les photos de la collection de mon voisin, je vous propose les photos du F2L514/4-N de mon autre ami, c'est vraiment un coup de coeur ce tracteur, je m'y suis vraiment attacher, alors, quand on part en concentration, je le prends tout le temps, ensuite, j'ai décider de lui donner un pt'it nom sympa et je l'ai appeler "Doudou".

Doudou est vraiment rutilant, la carrosserie est un véritable miroir et si la mécanique est du même niveau alors il est plus neuf qu'à sa sortie d'usine.
Mais je ne sais pas si c'est un surnom bien adapté. Est-il vraiment doudou pour les vertèbres et les oreilles car le mien (F2L514/53) est plutôt sonore et rugueux.

Comment ça se passe pour le permis de conduire en Belgique?

A+
Dom

Bah, du bruit, oui il en fait, comme tout deux cylindres, mais je n'ai pas trop à me plaindre, il fait beaucoup moins de bruit qu'un Fendt F24 par exemple.

Niveau conduite, il est très souple et les rapports passent comme dans du beurre, pour le permis, il faut passer le G agricole à partir de 16ans.

Salut à tous,
Charles niveau bruit je suis pas trop d'accord avec toi les dieselross sont tous silencieux (moteur MWM ). La série 514 est pour moi la série la plus bruyante d'apres guerre.
A cause de son moteur qui claque légèrement (comme tous deutz).

Pour moi, un D25 1.S claque beaucoup plus fort qu'un 514 par exemple, j'ai vraiment pas à me plaindre de Doudou au niveau du bruit, je trouve d'ailleurs que le son de sa voix est superbe, et il est très souple sur la route.

Thomas, je partage pas ton avis au niveau des Dieselross, le F24 de mon ami Eddy (derrière Doudou à la troisième photo) est une véritable mitrailette de guerre en action, j'ai fait Meux (60km aller et 60 retour) avec et franchement, à la fin du trajet, le bruit devenait franchement très emblêtant.

Salut,
charles je pense que les avis sont partagés mais Le dieselross F20 est surtout plus silentieux en allant au concentration quand je les compare l'un a coté de l'autre ca s'entend (à gaz égale).
Bon si pas je suis le seul a penser ca mais bon
Salutations.

Salut,

petite question sur tes pneus avant : quelle marque et quelle taille ? Une idée du prix ?

Je vais devoir changer les miens. Ils sont trop vieux: secs, se crauquent,..... j'ai pas envie qu'il me lachent au milieu de la route. J'ai des vredenstein 5.5/16

Merci, Herman.

Alors comme marque ce sont des BKT, je crois en avoir eu pour environ 90€ pour deux.

Merci pour ta réponse rapide.

As-tu une adresse dans la région Liège-Namur ?

Moi je me fournis chez Verviers Pneus dans le zoning de Grâce-Hollogne, face au contrôle technique.

A l'occasion, peux-tu regarder sur le tien, la taille des pneus BTK ? 5.5/16 ou plus petit 5/16. Dans le chapitre "biblio" de ce site, dans l'exemple de F2L514, il est indiqué 5/16.

Merci, à plus, Herman.

herman a écrit:A l'occasion, peux-tu regarder sur le tien, la taille des pneus BTK ? 5.5/16 ou plus petit 5/16. Dans le chapitre "biblio" de ce site, dans l'exemple de F2L514, il est indiqué 5/16.

Merci, à plus, Herman.

Salut Herman,
Pour info chez deutz les F2l514/50 étaient en 5,00 par 16''
Les autres tel que le /53 le /4 le /6 étaient en 5,50 par 16'' Sauf ceux à grande roue (hochrad) qui était en 6,00 par 20 à l'avant. Je trouve que le mieu pour mettre a l'avant d'un deutz quand il sont cranté comme à l'origine en plus pour tout ce qui est travaux ils s'usent moins et adhèrent plus.
Salutation.

Hello,

ça y est ! J'ai mes nouveaux pneus avant "BKT". Il a plus de "gueule" maintenant, et je n'ai plus peur d'avoir un éclatement.

Je fais actuellement des retouches "peinture", j'attends un pot avec sortie en bas et des coussins de siège ( conducteur et passger ) , je l'installe et je vous montrerai des photos. J'espère être en ordre pour la sortie à Meux le dimanche 16 mai.

Bonne journée, Herman.

Salut Herman,

On est tous impatients de voir les photos de ton F2L514. Fais nous une rafale de clichés montrant les moindres détails de ton tracteur.

A+
Dom