D40 2

Bonjour à tous,

Nouveau propriétaire d'un D40 2 de 1963
Quelques restaurations de voitures à mon actif, dont une estafette pick up en cours , je viens de récupérer ce DEUTZ  qui a quelques soucis de boite de vitesse , la 1,2,4 sautent, il n'y a que la 3 et Marche arrière qui tiennent et une fuite au niveau de l'arbre de roue arrière 
Sinon il démarre parfaitement la fourche et le relevage  fonctionne.
Il n' a pas du avoir beaucoup d'entretien depuis plusieurs années, que me conseillez vous à part vidange et changement des filtres?

Salut repeintureur,

Sois le bienvenu sur le Forum TDA. Merci pour ta présentation et les photos.

Pour ton entretien, mieux vaut prévoir la totale pour repartir sur de bonnes bases.

Vidanges moteur, boîte, pont, relevage et filtre à air + boîtier de direction.
Vidange réservoir + conduites.
Graissage de tous les graisseurs.
Nettoyer ou changer tous les filtres + ailettes des cylindres.
Vėrifier la pression des pneus et tension de la courroie.

Et, si besoin:
Régler le jeu des roulements des roues avant, le boîtier de direction.
Regler les freins, le jeu aux culbuteurs, les injecteurs, ...

J'en oublie sûrement.

Bonjour Dom,
Merci pour tes conseils
 Pour les vitesses qui sautent , cela peut venir de l'huile ou il faut ouvrir la boite?

Salut, Bienvenue,

Pour les vitesses qui sautent, peut-être les billes ou ressorts (rep 21/19) sur les fourchettes :

depuis https://www.deutzforum.de/index.php?thread/49264-getriebe-gruppenschaltung-d-40-2/ :



Le 'capot' de la boîte à déposer 'seulement'...

à+,
Yo

Merci je vais regarder ça

Salut repeintureur,

Si tu ouvres la boîte, prend des photos et fais-nous un retour, STP.

Dom a écrit:Salut repeintureur,

Si tu ouvres la boîte, prend des photos et fais-nous un retour, STP.

Pas de soucis, dés que j'ai le temps de m'en occuper, je vous poste ça

un peu de temps a consacrer au d40
donc il faut enlever le siège , les 6 boulons du couvercle de boite .
les arbres  de fourchettes et effectivement un ressort cassé et deux autres fatigués, j'ai trouvé presque les mêmes chez lze revendeur fendt à coté de chez moi , nettoyage des plans e joint , on referme et  c'est reparti, les vitesses tiennent , merci à vous pour les infos.


a suivre

Salut repeintureur,

Merci pour ce retour. Très apprécié.

Bon les pneus  étant craquelés, pas le choix de les changer donc démontage et sablage

Apprêt phosphate 
et apprêt garnissant