bielles, pistons, cylindres 712 / 812 / 912

Salut à tous,

quelqu'un aurait-il un haut moteur de 812 démonté ?   

Pour me donner des cotes sur les bielles (entraxe tête et pied de bielle et diamètre/largeur des bagues )!

et... pareil sur 912     

et, sans vouloir abuser, pareil sur 812D !!   

Je m'explique :

La question revient de temps en temps: les pièces de 712 vont-elles sur le 812 et vice-versa...
on l'a vu : non
Je cherche à déterminer comment y remédier si c'est faisable. Le coût des cylindrées 712 étant plus élevé que pour du 812 (et 912 !)
les cylindres 712/812 sont identiques, est-il envisageables de poser des ensembles pistons/cylindres/bielles de 812 sur un bloc 712 ?..    
voir des ensembles pistons/cylindres/bielles/culasses de 812D sur bloc 712   

voir même des ensembles pistons/cylindres/bielles/culasses de 912 sur bloc 712 en réalésant les puits de cylindres...      (diam 105 à diam 110) Ceci en considérant que les entraxes de goujons de culasses sont identiques...
D'ailleurs si quelqu'un a cette cote sur 912 ?  


D'avance merci à ceux qui pourront me renseigner un peu !

Yo

Salut, il me reste un 812 de démonté, je côte ça dès que j'ai 5 minutes.

Salyt;

Ok, merci !   

Les largeurs de coussinets de bielles semblent ne pas avoir la même largeur d'après ce que j'ai vu hier soir sur le net...   

à+,
Yo

Salut,

en fouillant sur le net, j'ai quelques infos :
entraxe sur bielles, 225 mm sur 612/712 et 216mm sur 812/912
Les hauteurs de cylindre sont sensiblement identiques sur les 4 modèles.
Diamètres manetons vilo et axes de piston identiques, cependant les largeur de manetons sont plus large sur 612/712 semble-t-il... 36mm contre 34...

Il y a également des différences notoires entre haut moteur 812 et 812S... pistons/segments, culasse...


à suivre...

Yo