démontage fusée gauche de 4005

Bonjour à tous,

je suis neuf sur ce forum, donc je me présente :
Je m'appèle Philippe et j'habite en Flandre Orientale (Belgique)

je vient d'acquerir un D4005 de 1966.
Pour pouvoir passer aux mines (Belgique), j'effectue quelques réparations.
Entre autres, comme il y a du jeu sur la fusée de gauche je voudrais renouveler les roulements.
Malheureusement je ne parvient pas à demonter l'axe de la fusée.
Avec beaucoup de peine je suis parvenu à défaire l'écrou du dessus
mais je n'arrive pas à enlever la pièce qui suit. c a d celle où l'on fixe l'axe de direction et l'axe qui solidarise les deux roues
Même avec un outil pour enlever des poulies, je n'y parviens pas. J'ai même essayé en chauffant la pièce.
Rien qui bouge
Qui as déjà eu ce mème problème, ou qui as une solution à mon problème ?

Merci d'avance pour vos réponses multiples et rapides
Philippe

Salut Philippe,

Sois le bienvenu.

Pour ton problème, je pense que ta pièce (le levier de direction) est grippé. Il faut lui injecter du dégrippant, taper sous les bras et/ou faire levier sur la butée de direction.

Sinon, caler l'essieu près de la fusée et taper (avec modération et une cale en bois) sur l'écrou desserré d'un tour ou deux.
Je viens de faire une photo du mien. confirme si ça correspond.



Mets des photos de ton bolide dans la rubrique correspondante, STP.

A+
Dom

Bonsoir Dom,

merci pour votre reponse rapide.

J'ai effectivement essayé toutes vos propositions.
Le dégrippant y est déjà depuis 2 jours. Il ne veut pas descendre.
J'ai tapé sous les bras. J'ai tapé au dessus, à tel point que j'ai endommagé le pas de vis !!
J'ai même essayé avec un pied de biche.
Je crois que je vais voir un garagiste non loin de chez moi pour y mettre un coup de chalumeau ( la chaleur sera plus intense que de mon petit bruleur à bonbonne)............. à votre avis ?

Je confirme : votre photo correspond exactement à ma situation.
Demain je prendrai une photo, pour la poste ici ( quelle est la "rubrique correspondante" ?)
Merci, et à demain
Philippe

Re,

Oui, la chaleur devrait bien aider. Mais dans des cas comme celui-là, il ne faut pas être trop pressé. Laisser agir le dégrippant, recommencer, ...

Tu peux démonter le demi essieu télescopique et travailler plus confortablement dans un étau.

Pour les photos, c'est ici : https://forumdeutzanciens.superforum.fr/f7-vos-photos

A+
Dom

bonsoir tape avec une gosse masse sur les 2 coté a grand coup il va partir moi c'est comme ca que je fait nikel ta clavette est collé pas besoin de chauffé a plus bruno

Bonsoir à tous,

à Dom:
toute la journée pour essayer de démonter le demi essieu. Les deux boulons ont finalement lachés, mais impossible de faire bouger l' essieu.
Lorsque tout à coup arrive mon bon voisin, à qui j'avais montré mon problème hier.
De son boulot il avait ammené un outil avec lequel on ouvre les fusées des camions, cela ressemble à un outil pour enlever les poulies, mais faite d'une piece et plus solide.
Cela n'a pas duré une minute que l'arbre a laché.

Alors j'ai constaté qu'il n'y a pas de roulements mais deux bagues en bronze, qui étaient gravement usées. Voir photo's
Je les ai sortis assez facilement.
Demain je vais voir un distributeur d'engin agricolles qui semble avoir pas mal de pièces, si lui n'a pas ces bagues

Un grand merci pour vôtre aide à tous

Salut Philippe,

Content que ta fusée soit démontée
Tu dois, à défaut de chez ton distributeur, pouvoir trouver des bagues en bronze sur les sites allemands listés là :

https://forumdeutzanciens.superforum.fr/f18-les-bonnes-adresses

On ne voit pas tes photos.

Ce serait sympa de continuer ta réparation en texte et en images dans ce sujet.

A+
Dom

Je vais surement continuer à poster l'evolution sur se site.

J'ai essayé d'incorporer les photo's dans mes réponses, et dans la rubrique "vos photo's" mais j'ai reçu l'indication qu'il faut être enregistré pendant au moins 7 jours avant de pouvoir les poster.
Donc j'essayerai plus tard.

Philippe

Salut Philippe,

Tu peux dès à présent poster des photos sur le Forum.

On est impatient de les voir.


A+
Dom

Bonsoir Dom,

entretemps les bagues en bronze, sont remplacées.
J'ai trouvé des bagues en "ertalon" .............cela ressemble à un plastique blanc.
Mais ça marche parfaitement (22 euros la paire)

Maintenant il faut réparer le pas de vis sur la fusée et essayer d' ajouter une rondelle devant ou derrière l'axe, pour neutraliser le jeu de +/- 3 mm

A cause des obligations professionelles je ne peut que continuer la semaine prochaine.
Entretemps je mets les photo's dan la rubrique "Vos photo's"

Merci à tous
et à bientôt
Philippe

Slt les amis
je suis occupé de démonté l'essieux avant de mon D40S.
Comme l'avant semblait tres dure niveau suspension, je pensais que les rondelles de caoutchouc étaient morte.
Mais apres avoir démonté un cotè a l'aide d'un arrache poulie, il s'avère que les grosses rondelle en caoutchouc n'on rien.
Mais il me reste un côté a démonter... pas moyen de l'avoir avec l'arache.
Voila pq ma réaction ici : "Bruno" tu dis que tu donnes des coup de masse??? mais ou frappes tu? sur la partie qui sert de butée pour la direction?????
La matière ne risque pas de casser? ce n'est pas une espèce de fonte?

merci

bonsoir a tous non il va se décolé la clavette est grippé bon courage a plus bruno

Ok merci
Je verrai demain soir.
L'arrache poulie est dessu en pression depuis hier soir.... mais ca bouge pas.
Je v essayer de taper avec l'arrache dessu.

Voila
Deuxieme fusée démontée.
Tout semble ok pas usé. Bonne affaire pour le portefeuille ;-)

Seulement je me pose une question.

Sur mon montage, je n'ai pas la goupille (N° 24 sur le plan ci joint en pdf) ainsi que les deux rondelle (N° 23).
Est ce que sur mon D40 S ce ne serait pas le même montage que sur la doc du D 40 L?
Ou est ce que les deux rondelle sont usée et disparue ainsi que la goupille?

LA seconde hypothèse me semble un peu plus logique, car ma direction étant plutot dur, comme pour l'instant, sa frotte fer contre fer!!!!!

Qui peu m'aider merci.

houpsss je pensais que le fichier pdf serai joint avec mon message!!!!! ou est il passé???

mon fichier fait 333Ko on peut mettre de 11 Mo?????

Salut Denis,

Tu ne peux pas poster de pièces jointes. Mais pour ton document, utilise la fonction "joindre une image" comme pour une photo.

c une page pdf mais il accepte pas le format

Salut,

C vrai qu'avec des images c plus parlant,
pour passer de pdf à jpg (image) tu peux faire une capture d'écran et coller sous paint puis enregistrer en jpg... là servimg prendra !

à plus, Yo

merci pour le tuyaux aztek29

voila l'eclaté de l'essieu. sur mon D40S il manque les rondelles (N°23) et la goupille (N°24).
est ce normal car pas le même montage du S et du L
ou ces pieces sont ucée et disparue de mon essieu?

merci

Salut Denis,

Je pense qu'il n'y a qu'un seul d'essieu télescopique sur les D40.

Tes rondelles sont usées ou surtout pas remontées.

Le schéma montre qu'il y a deux rondelles l'une sur l'autre et également deux goupilles.
Voici les références qu j'ai :

- 1125-33-01.33 : rondelles de pression x4 (en tout)
- 4 x 8 DIN 1473 : goupilles cylindriques x4 (en tout.

merci Dom pour la réference.

mais avec cette référence je peu trouver ca ou?

Pour la rondelle, c'est une référence Deutz, donc chez Deutz mais ça reste une rondelle donc assez facile à refaire.
Pour la goupilles, c'est une référence DIN, donc chez tout bon revendeur.

Ou alors dans une casse.

Ok merci Dom

pour la goupille je me doutais bien. Avec une référence DIN.

Mais pour la rondelle je me posais plus la question.

Merci

bonjour a tous
je suis tjrs a la recherche de ces fameuse rondelle pour l'essieu de mon D40.
Quelqun aurais une idée...
merci

sinon je la ferai au tour.. mais en quel matiere est elle faite a l'origine?
merci