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F1L514, Enfin fini.

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Message  seb12 Lun 9 Mai 2022 - 18:56

Bonjour à tous,
Après presque 3 ans, il est enfin FINI.
J'ai aussi remonté la faucheuse (c'est une RASSPE modèle Junior je crois) et maintenant j'attend d'aller l'essayer pour faucher.
Quel bonheur de pouvoir remonter sur ce tracteur qui a été mon lieu de jeu (bien sur moteur non tournant) lorsque j'étais petit!  cheers
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seb12

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Message  l'ardennais Lun 9 Mai 2022 - 22:41

Beau boulot!

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Message  Dom Mar 10 Mai 2022 - 22:42

Salut Seb,

Magnifique restauration du F1L514 du Grand-père.

Pourrais-tu nous préciser la liste des travaux réalisés?
Une telle restauration mérite plus qu'une seule photo. Mitraille la bête avec ton APN ou ton téléphone et fais-nous en profiter.

Une peite vidéo lors des foins serait extrêmement appréciée également.

Merci d'avance.

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Message  seb12 Mer 11 Mai 2022 - 19:18

Bonjour Dom,
La liste des travaux réalisés... Alors là, ca être long...

Je met ce que je me souviens dans un premier temps:

- Je pense que (presque) tout ce qui se démonte, l'a été,
- Peinture de tous les éléments,
- Refaire entièrement l'électricité,
- Remplacement des réflecteurs intérieurs des phares,
- Remplacement des feux arrières,
- Changement des garnitures de frein,
- Remplacement du mécanisme d'embrayage + butée,
- Remplacement des 2 joints aux extrémités du vilebrequin,
- Remplacement des segments,
- Remplacement joint de culasse,
- Remplacement Soupape admission, échappement et rodage,
- Remplacement d'un guide soupape,
- Remplacement joints haut moteur,
- Remplacement des bagues laiton des culbuteurs,
- Remplacement d'une des vis de réglage Culbuteur,
- Remplacement d'une tige de poussé culbuteur,
- Rectification du vilebrequin et remplacement du palier,
- Remplacement de toutes les bagues d'étanchéité du pont boite,
- Remplacement bague laiton des fusés de roue avant,
- Réparation des "goutteurs" pour le graissage manuel des axes de culbuteurs,
- Réparation du Klaxon,
- Réparation du filtre à huile,
- Diverses soudures de réparation,
- Remplacement des courroies,
- Remplacement buse d'injection,
- Réglage du point d'injection,
- Remplacement d'une bonne dizaine ou plus de roulement,
- Remplacement de tous les graisseurs,
- Remplacement de beaucoup de joint,
- Remplacement des sections sur la faucheuse,
- ETC....


Pour les photos, je vais penser à en faire d'autres quand je le sortirai.

seb12

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Message  Dom Mer 11 Mai 2022 - 20:07

Salut Seb,

Comme tu dis, la liste est longue.

Encore bravo pour cette restauration, en attendant les photos.

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