Deutz F2L612/5 de 1957.

Bonjour à vous tous. Je me présente : Labadie Jean-Claude. je suis à la retraite d'instituteur . Je suis né en 1944 et je réside toujours dans le département de  naissance Le Lot et Garonne ( 47700) . Autrement dit, je ne suis pas mécanicien, Mais, quand mon oncle est décédé, j'ai décidé de prendre cet engin que mon Grand père avait acheté neuf en 1957, et sur lequel j'ai pris mes premières heures de conduite. Il devait partir à la ferraille. J'ai décidé de procéder à sa remise en route. J'ai démonté, mais je rends compte aujourd'hui que je n'ai pas trop pris de précautions  avec des photos et des notes avant le démontage. 
 A ce jour, après la peinture, je suis  bloqué par l'assemblage du relevage hydraulique. C'est un tracteur vigneron, qui, en guise d'ailes de roue arrière , ne présente qu'un tôle verticale. Par de couverture de roue avec un siège... Pour rétrécir la voie, il suffit de faire un petit coup de marche arrière en bloquant  l'autre roue et on le rétrécit  car les jante ont une fixation sur rail en forme d'hélice.   C'est dire que  il n'y a pas trop de place à part celle du chauffeur. 
 Le relevage fonctionne grâce à un vérin extérieur, à simple effet  et les branchements sur le réservoir de l'huile de relevage, sur le bloc qui porte la manette de commande de relevage et sur le bloc filtre à huile de cette huile de relevage fixé sur le réservoir me procure des insomnies... si  l'un d'entre vous possède ce genre de tracteur, autant vous dire que quelques photos , des croquis, des schémas de     cet équipement seraient les bienvenus; même si je devais me déplacer pour faire ces photos. Je n'ai ps besoin de vous préciser que ce tracteur  a pour moi une autre valeur que pour la ferraille! Cordialement

Salut Jean-Claude,

Sois le bienvenu sur le Forum TDA. Merci pour cette présentation faite dans les règles de l'art.

Il y a eu plusieurs relevages sur ce modèle.
Je mets ci-dessous plusieurs liens concernant des posts sur ton sujet.
Les auteurs vont peut-être te répondre ou sinon tu peux les contacter par MP.


https://forumdeutzanciens.superforum.fr/t821-fuite-d-huile-rellevage-f2l612

https://forumdeutzanciens.superforum.fr/t1614-joints-relevage-deutz-f2l612-bosch-hy-b-01-53-a-2

https://forumdeutzanciens.superforum.fr/t1772-f2l-612-18-cv

Bonjour Jean-Claude,
ci-joint des vues d'une partie du relevage sur mon F2L612. Si c'est du même type que le tien je te donnerai plus d'infos.
A+
Loïc

Bonjour Loïc. Merci de m'avoir envoyé ces photos . ça correspond à mes attentes. C'est exactement le même relevage que le mien. J'ai des difficultés pour repositionner le tuyau rigide qui part du bloc de commande du relevage et qui alimente le tuyau souple du vérin de levage. Ce tuyau a été accidenté au cours de sa vie puis refabriqué par un artisan qui a révisé l'ensemble du système, mais pas mis à la forme car il n'avait que les pièces du relevage et pas le reste du tracteur. 
Question subsidiaire;
Comment procéder pour insérer une photo dans mon écrit? 
Merci pour tout. C'est sympa . Bon réveillon en famille restreinte../.  Très cordialement

Bonjour Jean-Claude,
voici le lien vers le post qui explique comment insérer les images
https://forumdeutzanciens.superforum.fr/t20-comment-poster-une-image-photo-scan-sur-le-forum

Belle et heureuse année 2021 !
Loïc

Je n'ai pas été assez malin pour écrire sous la photo. Car j'ai remarqué la présence d'un vanne d'arrêt sur cette conduite pour ton tracteur.  Dans quel but as-tu ajouté cet accessoire? Je dois me rendre chez mon mécano qui a révisé le système hydraulique afin qu'il reforme le tuyau rigide pour pouvoir le connecter sans contrainte  et surtout le loger dans l'espace existant entre le réservoir d'huile de relevage et le gros axe de relevage qui porte les bras à chacune de ses extrémités.  un peu de travail encore.../ A plus

Voilà comment c'est installé sur le mien. Il était comme ça quand j'ai eu le tracteur. La vanne permettait certainement d'alimenter un circuit d'huile pour un accessoire.
Je n'ai pas d'infos sur le montage d'origine.
A+
Loïc

Bonjour. Après un trop long silence ,occasionné par un énorme changement de statut , étant veuf depuis 18 mois , et très affecté par cette situation faisant suite à 50 années de vie commune, je reviens car j'ai nettoyé et repeins , ce F2L 612. En cours de remontage et à temps perdu, j'en arrive à la mise en place du réservoir à carburant qui aurait deux filtres à carburant. un premier filtre au remplissage, sous le bouchon et un deuxième filtre dans la cuve au fond du réservoir à la sortie du carburant ? Je ne sais comment faire pour trouver ces deux filtres, malgré des heures de recherche sur internet? où chercher ? Merci

jeanclaudelabadie a écrit:Bonjour. Après un trop long silence ,occasionné par un énorme changement de statut , étant veuf depuis 18 mois , et très affecté par cette situation faisant suite à 50 années de vie commune, je reviens car j'ai nettoyé et repeins , ce F2L 612. En cours de remontage et à temps perdu, j'en arrive à la mise en place du réservoir à carburant qui aurait deux filtres à carburant. un premier filtre au remplissage, sous le bouchon et un deuxième filtre dans la cuve au fond du réservoir à la sortie du carburant ? Je ne sais comment faire pour trouver ces deux filtres, malgré des heures de recherche sur internet? où chercher ? Merci

La date d'inscription n 'est pas la bonne dans la mesure où j'ai cru utile de me réinscrire je n'ai pas su retrouver mon site initial .

Salut Jean-Claude,

Tu peux trouver les références des consommables ci-dessous :

https://forumdeutzanciens.superforum.fr/t1725-consommables

Et trouver ton modèle chez Nor...., par exemple :

https://www.norauto.fr/p/filtre-a-carburant-mann-filter-p715-338858.html

Le filtre "chaussette" sous le bouchon est, je crois, introuvable.

Bonjour et merci Dom pour ces résultats rapides et précis. Je vais , dans les prochains jours ouvrables tenter de trouver  ou bien commander ce filtre . Merci à toi .