Bruit de moulinet - Circuit hydraulique - D30s - Résolu

Bonjour,

Je remarque depuis  quelques temps comme un bruit de moulinet (de pèche) dans le pont, devant le levier changement de vitesse. 
Cela le fait en roulant ou non, mais  ne le fait pas au ralenti... 

Les vitesses passent généralement bien. Je préfère souvent mettre le tracteur à l'arrêt complet pour changer de vitesse...

Alors, dites-moi ...je continue à m'inquiéter ou pas   ??

Bonne journée,

Finalement, j'hésite entre entendre un bruit de moulinet dans le pont ou dans la tuyauterie qui va de la pompe hydraulique au relevage!

De l'air dans le circuit ?  J'ai fait l'appoint début juin. ...

Et je viens de nettoyé le filtre du relevage mais cela ne change pas grand chose...

Bonjour, 

J'ai l'impression d'être seul dans ce post  
Mais j'avoue que ça m'a toujours fait rire lorsque je vais vais voir un pote gargaiste, de voir et d'entendre arriver quelqu'un et l'entendre dire : "y'a un p'tit' bruit à ma voiture, c'est grave ? "   Alors je ne vous en veux pas 

Donc, ce matin et après réflexion, et toujours dans le but d'éliminer ce petit bruit superchiant, j'ai regardé au Levier du "Transferrer" pour l'enclencher (à droite du chauffeur) , afin de faire fonctionner tout le circuit hydraulique du relevage... mais je n'ai jamais su !!
J'étais bien à l'arrêt, sur le ralenti, j'ai débrayer, embrayer, lever le relevage, l'abaisser,.... mais le levier n'a pas bouger? 
Je n'ai rien forcer non plus!! 
Mais je suis sûr que je m'y prends mal   ! 

Voici le levier en question, avec la boule noire




Qui peut m'en dire plus?   Je ne trouve pas de précisons dans le manuel


Par contre, ce mystérieux bruit s'est bien atténué, ( mais toujours présent en tendant l'oreille) lorsque j'ai actionné plusieurs fois le levier de le répartiteur d'efforts : Comme ICI     ( près du voyant d'huile du relevage, à l'arrière droit) et placé en position "haute"!! comme ci-après:




Il y avait donc bien une action de sa part sur le circuit...j'espère ne pas avoir occasionné de dégâts au circuit en ayant roulé comme ça

En attendant vos idées, je poursuis mes investigations 

Bonne journée

salut , le levier avec la boule noir c'est le blocage du différentiel ,

En effet, c'est le levier de blocage de différentiel...

Comment l'enclencher ?

Pour enclencher le blocage de différentiel, il faut que les roues arrière tournent à une vitesse différente, en cas de patinage sur une roue par exemple.

Pour ton levier de relevage, il permet de le mettre en position contrôle d'effort au labour au lieu de contrôle de position, dans cette position, tu auras du mal à t'en servir.

Pour ton bruit de moulinet, je n'ai pas d'idée, il faudrait nous dire exactement de quelle pièce il vient, mais je sais que ce n'est pas facile.

Michel

Bonjour,

Voilà, hier, j'ai fait enregistré le bruit sur ma machine... on l'entend bien à partir de la 5ème seconde de la vidéo:



Je pense que c'est la pompe... j'ai mis de  l'huile hydraulique SAE 20w , l'ancien proprio mettait de l'hydraulique SAE 30 mais ça sortait par le couvercle du relevage...
Votre avis?

Entretien ou remplacement de la pompe?? Ou encore comme un brave, remplacer l'huile hydraulique par de l'huile moteur SAE 20 ? 

Cordialement,

Bonjour Dom,

Ayant éliminé le pont comme source possible, il ne reste que le circuit hydraulique. Du coup, peux-tu transférer ce post vers l'onglet "hydraulique " du forum ? 

Merci et à bientôt !

salut , mais de l'huile moteur ! moi avec de l'huile hydraulique j'ai faillit flinguer ma pompe , j'ai remit de l'huile et ça marche , sa fait un peut de bruit quand l'huile est bien chaude avec le rota ou la charrue sur le relevage ,
c'est relevage sont fait pour marcher a l'huile moteur et non hydraulique ! j'ai mis de 15w40

Bonjour à tous ! 

Ce matin, vidange du relevage ! 

Très facile pour ceux qui sont équipés d'une prise ou d'un relevage latéral :

- faire tourner le moteur quelques minutes pour chauffer l'huile, ensuite l'arrêter. 
- Défaire la niple du vérin latéral et y enfiler un tuyau          souple qui conduit à un bac de récupéreration. 
- Remettre le moteur en marche, avec un peu de régime.
- Actionner la manette du relevage latéral  ( pour lever)
- Couper tout lorsque plus rien ne sort.
- Démontage du filtre et remplacement / nettoyage de    celui-ci. ( Aspirer l'huile restante avec une seringue ou  autre ) .
- Remplir d'huile Diesel 10w40 ( 9l) jusqu'à la moitié du voyant de niveau. 

- Replacer le filtre sur son support dans le relevage et  fermer le couvercle avec ses 3 écrous.
- Bien fermer le bouchon d'appoint.

Aller en route...et... FINI  le bruit de moulinet!

Tout ç, grâce à TDA 

super

Bonsoir Franck 

Tu as sû me convaincre 

C'est effarant la différence !  J'entends à nouveau les 2 cylindres chanter sans plus être dérangés!

Par contre, il y a une de ces mayonnaises qui est sortie en fin de purge ! !
Près d'un demi litre facile !  
Et comme le tracteur était en légère côte, j ai quasi presque tout vidangé 
Bref, content du résultat 

Bonjour a tous
merci pour cette description elle vas bien me servir car Je vais faire de meme vue le l'état de l'huile que j'ai trouvé dans le moteur et dans le groupe Boite/pont je pense que celle du relevage ne doit pas être mieux lotie, d'autant plus que j'ai aussi exactement ce bruit de moulinet de pêche mais seulement lorsque je relève les bras soulevage
j'ai vue aussi que tu avait le tracteur en pente et que cela t'avais permis de mieux vider l'huile je vais donc soulever l'avant du tracteur
bonne journée