Types d'huile pour F2L 612/5 avec 712 B 24

Salut

Engine running, video of tractor, after oilchanges and some minor work.

Regards

Jon
A


Salut

Moteur tournant, la vidéo de tracteur, après oilchanges et quelques travaux mineurs.

Cordialement

Jon
A

Has any one any idea why oil, when the engine is running, is coming from the area of the screw hole with the bolt in to the middle of the left hand side of the photo. (Holding the metal body work on.)

Regards

Jon
At-on une idée de pourquoi l'huile lorsque le moteur est en marche, provient de la superficie du trou de la vis avec le boulon dans le milieu du côté gauche de la photo.(En tenant le corps métallique travailler.)

Cordialement

Jon

Bonsoir,

tu parle de la vis qui tien la carrosserie sur le carter du volant-moteur? Alors je pense que tu à de l'huile qui stagne au fond du de ce compartiment. Tu peu dévisser les grilles latéraux où le moteur vient chercher sont air de refroidissement, et alors tu pourra voir si il y a de l'huile au fond, ce qui résulterait d'un joint spi défectueux, soit derrière le volant moteur, soit en provenance de la boîte.

Et ton support d'amortisseur est aussi bizarre, sur mon F2l 612/5-n, j'ai un support différent que j'ai du couper pour pouvoir reculer le siège.

Bonne soirée, and good night
Adrien, the Elsassich man

Salut à tous,

+1 avec Adrien.

Merci pour la vidéo. Très jolie musique que ce ralenti bien régulier.

Salut

Thanks Adrien for your diagnosis, I will look at the seals in due course.

Thought any form of music on the video would detract from that great engine noise.

Cleaning rear wheel today, well rusty but great aged colour underneath.

Regards

Salut
A

Merci Adrien pour votre diagnostic, je vais regarder les joints spi en temps voulu.

Pensée toute forme de musique sur la vidéo nuirait à ce grand bruit du moteur.

Nettoyage roue arrière aujourd'hui, bien rouillé, mais de grandes dessous de couleur âgée.

Cordialement
A
url=https://servimg.com/view/18221506/30][/url]

Salut Jon,

Elles sont super ces jantes à réglage de voie rapide. Elles ont une très belle patine. Surtout, laisse ton tracteur dans son jus sans le repeindre.

Il y a un Deutz F2L612 /6 à vendre sur LBC aujourd'hui. Il a les mêmes jantes arrière.
NB: les 4 "trous" de chaque côté sont bouchés par des écrous.

http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/469231166.htm?ca=6_s

Et, un autre, hier

http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/439480579.htm?ca=6_s

Pourrais-tu me communiquer les n° de série et année de production (Baujahr) de ton tracteur, en MP si tu le souhaites?

Salut Dom

I do not intend to paint the tractors wheels, patina is correct/fitting for the age of the tractor. The tractor originated from the 'Ile de Ré' and has been weathered by sea air, plenty of soil/mud and time.
You have highlighted 2 examples (both F2L612/6 - 18cv Vineyard) which, newly painted, do not have the character of a aged tractors paint work, in my point of view.

Here is the frontwheels taken back slightly from very rusty to there original aged state.

regards

Jon - old and rusty..... but happy!
A
Salut Dom

Je n'ai pas l'intention de peindre les roues des tracteurs, patine est correct / approprié pour l'âge du tracteur. Le tracteur est originaire de l'Ile de Ré »et a été altérée par l'air marin, beaucoup de terre / boue et le temps.
Vous avez sélectionné 2 exemples (les deux F2L612 / 6 - 18cv Vineyard) qui, fraîchement peinte, n'ont pas le caractère d'un vieux tracteurs travaux de peinture, à mon point de vue.

Voici les Roues avant repris légèrement de très rouillé y âgés état ​​d'origine.

Cordialement


Jon - vieux et rouillé ..... mais heureux!
A