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Message  schuminator le Lun 9 Avr 2012 - 14:53

Salut,

ayant du mal avec l'allemand (dommage que les sites ne soient pas en anglais)...je voulais faire quelques demandes ici.
Je cherche une dynamo pour un D15, pour la recharge de la batterie. Si quelqu'un a des liens sur les sites en allemand histoire que je connaisse à peu près les coûts.
De même pour le frein "gauche" du tracteur.
Et l'échappement.

Le reste, ensuite, c'est de la déco (logo deutz, "rosace", une sorte de "joint" qui irait autour du bouchon de réservoir...). A propos du logo, sur mon siège, à l'arrière, le Deutz en "jaune", semble peint...c'est un stiker chez vous?

schuminator

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Message  Dom le Lun 9 Avr 2012 - 15:52


Si tu as encore la dynamo, le mieux est d'essayer de la faire réparer chez un spécialiste (nettoyage, roulements, charbons) car c'est rare qu'elle soit complètement HS.

Rosace ou rosette :
http://www.oldtimer-jehle.de/shop/product_info.php?cPath=32&products_id=114

Logo DEUTZ :
http://www.oldtimer-jehle.de/shop/product_info.php?cPath=32&products_id=133

joint de réservoir :
http://www.oldtimer-jehle.de/shop/product_info.php?cPath=26&products_id=275

Joints pour bras de direction (évitent l'entrée des poussières dans la soufflante du volant-moteur:
http://www.oldtimer-jehle.de/shop/product_info.php?cPath=26&products_id=272

Pour le frein, il s'agit de la garniture seulement ou du mécanisme?

Derrière le siège, le logo Deutz est peint en jaune.

Pour l'échappement, de tête, il coûte environ 150 €
http://webshop.delegro.nl/product_info.php?products_id=785

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Message  schuminator le Lun 9 Avr 2012 - 21:07

Merci pour les infos!
Concernant le frein, celui de droite fonctionne bien, celui de gauche, la course est longue et ça ne marche pas il me semble.
Le joint pour bras de direction, il n'y en a qu'un ou plusieurs?
Merci

schuminator

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Message  Dom le Mar 10 Avr 2012 - 0:04

Les freins sont réglables indépendamment. Tu peux essayer de retendre le frein. Cela se trouve sous le marche-pied gauche pour le frein gauche. Libérer la goupille de la chape, desserrer le contre-écrou et tourner la chape.

Le pot d'échappement peut peut-être être réparé par brasure.

Il y a deux caoutchoucs au niveau des bras de direction, un de chaque côté.

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Message  schuminator le Mar 10 Avr 2012 - 0:28

Merci!
Le pot, je sais qu'il n'est pas d'origine, c'est déjà un truc bricolé depuis 30 ans, c'est le pot d'origine associé à un pot de Peugeot J7 Razz

schuminator

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Message  maxime61 le Mar 10 Avr 2012 - 21:35

bonjour, sur le site que tu donne on ne peut pas l'avoir en version française comme certain site
merci

maxime61

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Message  Dom le Mar 10 Avr 2012 - 22:39

Salut Maxime,

Non, il n'y a pas de version française sur ce site. Tu vas devoir te mettre à l'allemand.

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Message  schuminator le Mar 10 Avr 2012 - 23:09

La dynamo est morte et bien morte par contre, elle a cramé.
Y'a-t-il un site qui en vend? Merci!!!

schuminator

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Message  maxime61 le Sam 14 Avr 2012 - 12:58

ok
connais-tu des sites ou il y a des pièces de deutz mais en version francaise

maxime61

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Message  Dom le Sam 14 Avr 2012 - 14:09

Salut Maxime,

En français, tu as ça :

http://www.laboutiquedutracteur.com/

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Message  maxime61 le Dim 15 Avr 2012 - 19:14

ok merci

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