Le haut du moteur est perdu et les références des cylindres F1L 514/50 de quel type ?

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Le haut du moteur est perdu et les références des cylindres F1L 514/50 de quel type ?

Message  jon dobson le Jeu 18 Oct 2018 - 20:39

Bonjour à tous

Je suis sur le point de restaurer une F1L 514/50 (datée 1951, modèle 7513/ 2400+) qui n'a pas de pièces moteur supérieures. Le cylindre, la culasse, la bougie de préchauffage et les accessoires ont disparu depuis longtemps. Le tracteur est entreposé à sec depuis longtemps.
On m'a dit qu'il y a différents cylindres, pistons et pièces correspondantes - 65R, 75R et 85R. Comme vous pouvez le voir, j'ai le pistolet en démonstration et j'ai vu un tracteur similaire de 1951 avec un numéro d'identification 65R. Pouvez-vous me dire de quelles pièces j'aurai besoin, où je pourrai les acheter/trouver et toute information technique qui m'aidera dans le remontage lorsque j'arriverai à ce point.









J'ai pris des photos de 2 autres numéros d'identification de tracteur 514/50 (sur la culasse). Mais un des premiers modèles, 1950, a une identification 48R. Et un autre vous pouvez voir qu'un numéro d'identification 75R a été changé en 65R ? Quelle est la différence entre les deux ? 
Une autre question : qu'est-ce que les autres chiffres indiquent sur la culasse ?






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jon dobson

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Re: Le haut du moteur est perdu et les références des cylindres F1L 514/50 de quel type ?

Message  aztek29 le Dim 21 Oct 2018 - 22:48

Salut,

Au fil du temps, Deutz a fait évoluer ses moteurs, on peut donc trouver différentes versions de haut moteur sur une même série .
En réparation, il était proposé les derniers modèles avec des adaptations possibles suivant les pièces conservées. Usinages pour adapter éventuellement.
Ici, je vois un piston tête plate donc pas de culasse 84R par exemple.
à vérifier aussi le diamètre du piston. Des fois de la cote rectif'. Piston en surcote avec cylindre réalésé...

Le mieux étant de se procurer le manuel atelier moteur 514. Ou.... l'ensemble piston/cylindre/culasse... Shocked

Ces quelques liens et extraits :
http://www.deutzforum.de/index.php?thread/44809-identifikation-zylinder-zylinderkopf/
http://www.deutzforum.de/index.php?thread/22330-undichter-zylinderkopf/
http://www.deutzforum.de/index.php?attachment/129731-fl514-fl614-pdf/




Pour trouver les pièces, sites de petites annonces et rubrique "bonnes adresses" à consulter. Wink 

https://www.google.fr/search?q=kolben+deutz+514&safe=off&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=lfEwiMBdpl3CeM%253A%252CtAqkHA2cytfWXM%252C_&usg=AI4_-kThRqzmd9SpbV39dwbbE0J8382huA&sa=X&ved=2ahUKEwjxrNaXrJjeAhUmxIUKHSqqCnoQ9QEwBHoECAYQDA#imgrc=Ib71ntR3o3yiKM:

https://www.google.fr/search?safe=off&tbm=isch&sa=1&ei=0t3MW8CNIOqprgSyw5aABQ&q=zylinderkopf+deutz+514&oq=zylinderkopf+deutz+514&gs_l=img.3...1548574.1553625.0.1553764.14.14.0.0.0.0.127.1332.10j4.14.0....0...1c.1.64.img..1.0.0....0.f4S90dyKjyQ

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Re: Le haut du moteur est perdu et les références des cylindres F1L 514/50 de quel type ?

Message  jon dobson le Mar 23 Oct 2018 - 11:32

Bonjour Azek29 et et collectionneurs Deutz



Merci pour tous les conseils, les informations et les liens du site. Je vais prendre le temps de bien regarder autour de moi avant de commencer.

Cordialement

Jon
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jon dobson

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Re: Le haut du moteur est perdu et les références des cylindres F1L 514/50 de quel type ?

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