Presentation Maquisard

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Presentation Maquisard

Message  Maquisard le Mar 9 Déc 2014 - 18:02

Eh bien, bonjour à tous

Je suis Maquisard, je vie dans un petit village en Belgique, en frontière française.
Jai un  D25, F2L612 mais modifier en 912 avec turbine apparente. Il fait maintenant 30CV.
Oui je sais il n'est plus trop d'origine, C'est Charles Desert qui la complétement restauré, mais il nous à quitter se weekend.
Je vous remercie de m'accueillir parmi vous.
Les photos de la bête suivrons promis.

Merci à vous tous

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Re: Presentation Maquisard

Message  aztek29 le Mar 9 Déc 2014 - 20:25

Salut, bienvenue,

Un moteur F2L912 sur D25 ? J'suis curieux de voir ça !! Wink 

à+,
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Voici quelques photos

Message  Maquisard le Dim 14 Déc 2014 - 14:10






Comme vous pouvez le voir je n'ai pas d'attache remorque à l'avant.
J'en cherche une ou les plans, documentations pour la faire.
La mécanique est entièrement restauré
Nouveau kit piston cylindre
Embrayage neuf
frein neuf
Culasse modifier plus de préchauffage
Circuit électrique neuf
alternateur neuf et démarreur révisé
Cousiné de bielle et de vilebrequin neuf et vilebrequin révisé.
peinture refaite et nouvelle barre de direction et buselure neuves
Il me reste un peux de jeu dans la direction, roulement à changer.
Voilà c'est tous.

Merci pour l'aide


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Re: Presentation Maquisard

Message  aztek29 le Dim 14 Déc 2014 - 21:32

Salut,

l'est parfaitement intégré ce F2L912...D  du coup? Injection directe ?

Est-il possible d'avoir une photo du dessus des culasses ? What a Face 

à+,
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Re: Presentation Maquisard

Message  clement02 le Lun 15 Déc 2014 - 11:43

Salut,

Bienvenu à toi.

Très belles photos cheers
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Re: Presentation Maquisard

Message  Dom le Lun 15 Déc 2014 - 22:17

Salut maquisard,

Sois le bienvenu sur le Forum TDA. Merci pour ces belles photos. Je suis aussi demandeur d'autres photos de détail, là où se fait la "jonction" entre le moteur et le châssis à l'avant et à l'arrière.

En tous cas, c'est un très beau montage. Le seul souci, c'est l'entrée de la turbine non protégée laissant entrer poussières et particules vers les ailettes du moteur. Mais bon un coup de soufflette et nettoyage un peu plus fréquents et voilà.

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encore quelques photos

Message  Maquisard le Mar 16 Déc 2014 - 9:38








Voilà, vous savez tous ou presque sur mon D30.
Pour se qui est de la poussière qui rentre dans la turbine se n'est pas très grave, il ne ferra plus se qu'il à fait.
Comme à dit le mécano qui là restauré "tu ne l'usera jamais"
Le moteur consomme un peu d'huile, c'est normale pour un moteur qui est refait complétement, il doit se placer.
J'aime bien aussi les D15, mais il son aussi rare qu'un billet de 500€ sous le sabot d'un cheval.
Par contre si vous connaissez un pont de D30S je serai éventuellement amateur, en effet je connais un mais le pont fait du bruit en
2éme du coup j'hésite à l'acheter, surtout que toute est à refaire sauf la carrosserie.

A+

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